Tesla rappelle que ses VE ont des avantages dans le froid glacial et la neige

Ces derniers jours, les médias sociaux et grand public ont beaucoup parlé des propriétaires de Tesla de la région de Chicago qui ont informé des batteries mortes et des longs délais d'attente aux Superchargeurs pendant la période de gel qui a frappé leur région de batteries à plat et de longs temps d'attente au Supercharger pendant la vague de froid qui s'est abattue sur leur région. Étant donné que les plaintes concernaient principalement les performances et la disponibilité de l'infrastructure de recharge dans le froid, Tesla a choisi de ne pas y répondre directement.

Au lieu de cela, elle a publié une publicité opportune intitulée "Pas besoin de grattoirs" pour rappeler à tout le monde que ses véhicules électriques présentent également des avantages en cas de gel ou de neige. L'annonce présente la fonction "Defrost Mode" disponible directement depuis l'application Tesla, qui préchauffe l'habitacle et fait fondre la neige et la glace des vitres du véhicule électrique à distance.

Il est vrai que le mode dégivrage n'est pas une exclusivité des voitures électriques Tesla, ni même des véhicules électriques tout court, comme peuvent en témoigner de nombreux conducteurs de véhicules à moteur à combustion interne équipés de l'option de démarrage à distance. Néanmoins, Tesla a choisi exactement ces jours où les vents arctiques balayaient les États-Unis et enregistraient des records de basse température pour rappeler à tout le monde qu'il est possible d'avoir un véhicule propre prêt à partir, dans le confort de son domicile ou de son bureau.

Inutile de dire que cette publicité ne rassurera guère les personnes qui ont trouvé https://www.fox32chicago.com/news/dead-teslas-oak-brook leur Tesla avec une batterie à plat dans le parking de l'aéroport, ou qui n'ont pas pu la préconditionner et ont dû la remorquer jusqu'à une station pour constater que les chargeurs étaient occupés ou qu'ils n'ont pas pu la ressusciter deux jours d'affilée.

Tous les propriétaires de Tesla en Norvège ou au Canada, qui les utilisent par des températures inférieures à zéro, dans la glace et la neige depuis de nombreuses années déjà, ne peuvent que compatir avec les coups de chance des stations de chargeurs de VE de la région de Chicago pendant les tempêtes arctiques de 2024.

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