Tesla retire désormais les radars des voitures de ses clients lors des contrôles de routine

Tesla a publié un bulletin à l'intention de ses centres de service qui demande aux techniciens de retirer les radars dont certains modèles sont équipés à chaque fois que l'occasion s'y prête. Les techniciens invoquent différentes raisons pour justifier le retrait des pièces existantes des véhicules des clients.

Certains disent que les radars consomment encore de l'énergie, d'autres admettent qu'il peut y avoir des problèmes d'infiltration d'eau dans les capteurs, mais tous affirment que le radar n'est plus nécessaire maintenant que Tesla utilise son matériel Vision, composé uniquement de caméras, pour la conduite autonome. Récemment, Tesla a également retiré les capteurs de stationnement à ultrasons de ses nouveaux véhicules afin d'économiser environ 144 $US par véhicule, mais elle n'est pas allée jusqu'à les retirer des pare-chocs lors des visites d'entretien des véhicules existants, par exemple.

Les propriétaires de nouveaux modèles Tesla dépourvus de capteurs de stationnement ont toutefois été contraints d'attendre pendant des mois une solution basée sur une caméra uniquement, qui s'est avérée inférieure aux capteurs dédiés qui s'est avérée inférieure aux capteurs dédiés dans certaines situations. C'est peut-être l'une des raisons pour lesquelles Tesla livre la nouvelle Model S avec son kit Hardware 4.0 doté d'un câblage radar encore une fois.

Malheureusement, le kit HW4 ne peut pas être installé sur les véhicules HW3 ou plus anciens, comme c'était le cas avec les mises à jour HW2 à HW3 payées par https://www.notebookcheck.net/Tesla-grants-Model-3-owner-free-FSD-computer-upgrade-by-missing-small-claims-court-hearing-on-false-advertising.674211.0.html. Les différentes cartes système, le câblage et les composants, rendent l'adaptation du HW4 très difficile à réaliser, comme l'explique Munrole système HW4 est également très difficile à mettre en œuvre, comme l'explique Munro. Dans tous les cas, Tesla prévient que les anciens radars seront de toute façon désactivés par le logiciel, bien que leur retrait physique reste une énigme.

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