Video showcases extreme heat test of the Tesla Model Y and other EVs at over 120°F ^↺

Si certains acheteurs potentiels de voitures électriques sont principalement préoccupés par l'autonomie par charge qui pourrait être beaucoup plus faible pendant les mois d'hiver, il n'en va pas de même pour les voitures électriques mois d'hiverles conducteurs de VE d'autres régions doivent faire face à un tout autre type de problèmes potentiels liés à la température. C'est pourquoi Tesla vient de donner un aperçu de la manière dont la Model Y et ses autres modèles sont testés dans un scénario de chaleur extrême.

Dans une vidéo de quatre minutes, courte mais digne d'intérêt, diffusée sur YouTube à l'adresse https://www.youtube.com/watch?v=pOOnrbXVmUUles ingénieurs de Tesla discutent de leur procédure complète de test de résistance pour la Model Y et d'autres modèles Tesla dans le désert des Émirats arabes unis. Dans la région de Dubaï, les températures ambiantes peuvent parfois dépasser les 120 degrés Fahrenheit pendant la journée. C'est à ce moment-là que les véhicules d'essai noirs sont apparemment conduits entre 150 et 250 miles par jour afin d'examiner leur fiabilité et leur durabilité dans ce type de conditions.

Les voitures électriques doivent également résister à un taux d'humidité élevé (jusqu'à 90 %) ainsi qu'à une tempête de sable occasionnelle. Le plus important, c'est que la batterie le système de refroidissement de la batterie de la Tesla Model Y et d'autres véhicules électriques fabriqués par le constructeur américain est mis à l'épreuve, tout comme d'autres composants du groupe motopropulseur et le système de climatisation de l'habitacle. Même si les résultats de ces tests de chaleur ne sont pas forcément réjouissants pour certains propriétaires de Tesla vivant dans des climats modérés, ils montrent que les véhicules modernes alimentés par batterie peuvent certainement faire face à des conditions extrêmes dans les deux sens.

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