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Toyota dévoile Walk Me, un fauteuil de mobilité à quatre pattes alimenté par l'IA qui marche, monte les escaliers et se plie tout seul

Le fauteuil autonome à quatre pattes Walk Me de Toyota (Source : Toyota)
Le fauteuil autonome à quatre pattes Walk Me de Toyota (Source : Toyota)
Le nouveau concept Walk Me de Toyota pourrait redéfinir l'assistance à la mobilité. Dévoilé au Japan Mobility Show 2025, ce fauteuil robotisé à quatre pattes marche, grimpe et se plie même, offrant une nouvelle liberté aux personnes à mobilité réduite.

Toyota est bien connu pour ses véhicules. Toutefois, l'entreprise n'hésite pas à se lancer dans d'autres formes de mobilité. Elle a récemment dévoilé un fauteuil autonome, le Walk Me, lors du Japan Mobility Show 2025.

Walk Me est un fauteuil roulant sans roues conçu pour aider les personnes ayant des problèmes de mobilité à se déplacer, notamment en bravant les escaliers et en empruntant des chemins accidentés.

Le fauteuil peut sembler adorable avec ses quatre jambes recouvertes de couleurs pastel, mais ne vous laissez pas tromper par l'aspect mignon. Chacun des membres est doté de capteurs et d'actionneurs qui lui permettent de se plier et de s'étirer pour réagir à son environnement en temps réel.

Des mouvements biomimétiques copiés directement de la nature

Teche Blog et Designboom rapportent que Toyota s'est inspiré, pour le Walk Me, d'animaux connus pour leur capacité à négocier des terrains accidentés, notamment les chèvres et, de manière plus appropriée, les crabes. La paire de pattes avant calcule les hauteurs pour déterminer comment tirer le fauteuil et son occupant vers l'avant. Les pattes arrière contribuent au soutien et génèrent la poussée.

Le Walk Me de Toyota repère les obstacles en balayant l'environnement à l'aide de LiDAR et de radars. Et si vous vous demandez comment l'occupant reste en équilibre et évite de tomber et de devenir le sujet de vidéos d'échec sur YouTube, sachez que le fauteuil robotisé est équipé de capteurs de poids et d'un système de stabilisation automatique lorsqu'il est utilisé sur des pentes ou des terrains accidentés.

Le fauteuil autonome à quatre pattes Walk Me de Toyota (Source : Toyota)
Le fauteuil autonome à quatre pattes Walk Me de Toyota (Source : Toyota)
Le fauteuil autonome à quatre pattes Walk Me de Toyota (Source : Toyota)
Le fauteuil autonome à quatre pattes Walk Me de Toyota (Source : Toyota)
Le fauteuil autonome à quatre pattes Walk Me de Toyota (Source : Toyota)
Le fauteuil autonome à quatre pattes Walk Me de Toyota (Source : Toyota)
Le fauteuil autonome à quatre pattes Walk Me de Toyota (Source : Toyota)
Le fauteuil autonome à quatre pattes Walk Me de Toyota (Source : Toyota)

Confort et contrôle intelligent

Toyota a prêté attention à l'ergonomie en concevant un siège qui s'adapte au corps de chaque utilisateur et qui est doté d'accoudoirs réglables. Le fauteuil mobile réagit également aux commandes vocales, de sorte que vous pouvez le contrôler en disant "Va plus vite" ou en précisant l'endroit où vous voulez qu'il aille. Des poignées permettent de le rediriger manuellement.

Walk Me est doté d'un petit écran qui permet aux utilisateurs de surveiller des paramètres tels que le pourcentage de la batterie et la distance parcourue. L'ensemble du dispositif est alimenté par une petite batterie située sous le siège, qui, selon Toyota, peut durer une journée entière. Elle peut être rechargée facilement, comme vous le feriez en branchant votre smartphone.

Pour plus de sécurité, le fauteuil s'arrête et alerte l'occupant lorsqu'une articulation devient trop chaude.

Conception compacte et portabilité

Walk Me se rétracte et se met à l'abri lorsqu'il n'est pas utilisé. Les pieds se rétractent de manière télescopique, ce qui permet de soulever facilement le fauteuil pour le ranger dans votre voiture ou à la maison.

Le siège de marche est encore à l'état de concept, et Toyota n'a fait part d'aucun projet visant à en faire un produit commercialisable. Toutefois, il est agréable de voir l'entreprise démontrer que l'IA et la robotique peuvent résoudre des problèmes pratiques pour l'humanité.

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David Odejide, 2025-11- 4 (Update: 2025-11- 5)