Volkswagen ID. La version sept places de Buzz pour l'Amérique du Nord et l'Europe fait ses débuts

La carte d'identité. Buzz LWB. (Source : Volkswagen)

Volkswagen a officiellement lancé son minibus tout électrique sur le marché nord-américain en annonçant sa variante à "empattement long" (ou LWB). Cette version de l'ID. Buzz dispose également d'une pompe à chaleur pour accompagner sa batterie élargie et sa capacité cubique supplémentaire. Elle dispose également d'une vitesse de pointe accrue grâce à un moteur électrique plus puissant, notamment sur le modèle GTX à venir.

Deirdre O'Donnell, Published 06/02/2023 🇺🇸 🇪🇸 ...

Volkswagen a annoncé que le successeur du T4 est enfin en route pour les États-Unis et le Canada sous la forme du nouveau ID. Buzz LWB. Son empattement éponyme empattement est en effet allongé de 250 millimètres (~10 pouces) pour une longueur totale de 4 962 mm (~195 pouces) rangée rangée de sièges supplémentaire.

La marque affirme que le "légendaire Lightbus T1" est évoqué dans l'ID ID. Buzz LWB, qui permet destocker"jusqu'à 2 469 litres (l)". Il embarque également une nouvelle batterie d'une capacité de 85 kilowattheures (kWh), soit plus que la version "originale" de la Buzz pour "encore plus d'autonomie" - sans oublier une pompe à chaleur pour éviter les pertes d'efficacité par temps froid.

La traction arrière ID. Buzz LWB est également conçu pour une limite de vitesse électronique de 160 kilomètres par heure (km/h, ou ~99 miles par heure (mph)) - contre 145km/h (~90mph) pour la version européenne précédemment annoncée - grâce à son nouveau moteur d'une puissance pouvant atteindre 210 kW (286 chevaux) - ou 250 kW (339 chevaux) dans la version GTX à transmission intégrale dont le lancement est prévu en 2024.

L'ID. Buzz LWB dispose également d'un toit ouvrant panoramique en verre intelligent et d'un système de stationnement à distance par smartphone, en commun avec la future version ID.7 GTXet dispose d'un système d'infodivertissement "next-gen". d'infodivertissement d'infodivertissement "next-gen" avec affichage tête haute. La nouvelle version de la Bus électrique est également prévue pour l'Europe, bien que l'entreprise n'ait pas encore précisé le prix exact de ses configurations pour sa sortie en 2024.

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