La première Ferrari électrique établit un record aux enchères de 40 millions de dollars et est vendue.
La première voiture entièrement électrique de Ferrari a provoqué une véritable onde de choc dans le secteur des voitures de luxe et des supercars. Lors d'une vente aux enchères caritative organisée par RM Sotheby's dans le cadre de la Monterey Car Week en Californie, la première Ferrari Luce de série a été adjugée pour 40 millions de dollars au milliardaire américain et collectionneur de Ferrari Herbert A. Wertheim.
Aucune voiture électrique de haute performance neuve n'avait jamais atteint un prix aussi élevé lors d'une vente aux enchères. La Ferrari Luce, qui a battu tous les records et est connue sous le nom de « Châssis 0 », se distingue par une finition nacrée sur mesure appelée « Madreperla Semi-Gloss », qui passe de nuances de vert à des nuances de violet selon la lumière.
Pourtant, la Ferrari Luce semblait se diriger vers un échec retentissant lors de son lancement en mai. Son design futuriste et radicalement minimaliste, créé par l’ancien directeur du design d’Apple, Jony Ive, et son partenaire Marc Newson, a suscité un tollé parmi les puristes. Quatre portes, cinq places et un groupe motopropulseur électrique silencieux remplaçant un V12 central rugissant ont détourné de nombreux passionnés de Ferrari de la Luce. L'ancien président de Ferrari, Luca di Montezemolo, a même exigé que la société « retire le célèbre cheval cabré » de ce modèle électrique, tandis que l'action Ferrari chutait de plus de 8 % à la Bourse de Milan.
Pourtant, les moqueries et la colère exprimées en ligne par les traditionalistes n’ont eu aucun effet sur le succès commercial de la Luce, la voiture de sport électrique italienne de Ferrari. Malgré son prix avoisinant les 640 000 dollars, ce modèle, qui passe de 0 à 100 km/h en seulement 2,5 secondes, connaît un immense succès commercial auprès d'une clientèle aisée. Selon le Financial Times, Ferrari a atteint en un temps record son objectif pour l’année 2026, soit près de 500 unités. La Ferrari Luce était entièrement épuisée dès le mois de juillet, deux mois seulement après l’ouverture des commandes.
Une clientèle entièrement nouvelle est à l’origine de cette forte hausse de la demande. Des acheteurs fortunés, notamment en Chine et parmi les nouveaux riches entrepreneurs du secteur des technologies de la Silicon Valley, se ruent sur Ferrari. L’entreprise poursuit une stratégie rigoureuse, en demandant à ses concessionnaires de ne pas inciter les collectionneurs de longue date de modèles classiques à moteur thermique à acheter le véhicule électrique. Au contraire, Ferrari cible une élite plus jeune issue des secteurs de l’IA et des technologies, déjà habituée aux voitures électriques de luxe.
Le constructeur automobile italien prévoit de mettre en circulation environ 2 500 exemplaires de la Luce d’ici 2030, ce qui équivaut à une production annuelle d’environ 600 véhicules. Le PDG de Ferrari, Benedetto Vigna, a déjà souligné que le passage aux véhicules électriques ne compromettra pas la marge d’exploitation de 30 %, la plus élevée du secteur, dont bénéficie l’entreprise. Les clients réguliers commenceront à recevoir leurs voitures en octobre, tandis que cet exemplaire unique, d’une valeur de 40 millions de dollars, sera livré à son nouveau propriétaire début 2027, une fois les dernières finitions apportées.
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