2024 Tesla Model 3 Performance testing with sports brakes tips rumored release in Australia (en anglais)

Après des mois de spéculation sur le lancement par Tesa d'une nouvelle Model 3 Ludicrous et après la disparition de l'ancien modèle Performance sur ses principaux marchés, la version améliorée de la Model 3 Highland facelift a peut-être été aperçue en train de faire des essais dans la nature. Le prétendu modèle 2024 Model 3 Performance de 2024 a été filmée dans les rues de Fremont, où Tesla produit également le modèle Highland destinée au marché américain.

Bien que la voiture soit manifestement une mule d'essai camouflée à l'avant et à l'arrière, une lèvre de pare-chocs avant différente ainsi que des étriers de freins performants sont clairement visibles et comparés au design de base de la Model 3 Highland refresh. Ces étriers rouges rappellent étrangement les étriers de frein d'un autre véhicule d'essai d'un autre mulet il y a quelques mois, on pensait qu'il s'agissait de la Highland, mais avec les jantes sport et les pneus d'hiver de la Model 3, sans les enjoliveurs noirs avec le logo Tesla.

Le plus intéressant, cependant, c'est que la prétendue Model 3 Performance 2024 qui a été aperçue dans les rues de Freemont était apparemment un véhicule à conduite à droite. Il y a environ deux mois, une publication australienne a publié les remarques d'un représentant local de Tesla qui a laissé entendre que la Model 3 Performance de 2024 serait un véhicule à conduite à droite Australie sera la plateforme de lancement d'une nouvelle version de la Model 3 Performance au cours du premier semestre 2024. À l'époque, ils ont déclaré que la version la plus puissante de la Model 3 sera "assez spéciale" et présentera"quelques éléments que nous avons laissés sur la table" pendant l'"enfer de la production" d'Elon Musk en 2017, lorsque Tesla a libéré la version Performance qu'elle vendait jusqu'à ce qu'elle sorte le Highland.

La Model 3 Performance "spéciale" de 2024 pourrait afficher une accélération de 0 à 100 km/h en moins de 3 secondes et être accompagnée de la mise à niveau des freins et des pneus. Par conséquent, la Model 3 RHD et ses étriers de frein rouges repérés ici pourraient être un signe révélateur que Tesla teste déjà la nouvelle version Performance, que Tesla aurait également envisagé d'appeler Ludicrous ou Plaid, mais s'en est finalement tenu à la dénomination Performance déjà connue.

Avant que Tesla n'annonce la version américaine de la Model 3 Highland, elle l'a camouflée comme provenant directement de la Gigafactory de Shanghai, jusqu'à ce qu'un numéro VIN révèle que les unités sont en fait fabriquées à Fremont. Un véhicule à direction à droite destiné aux marchés australien ou britannique est plus difficile à dissimuler dans le jeu du mulet, de sorte que Tesla n'essaie peut-être même pas de dissimuler ce qui est testé.

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