BMW i4 et Hyundai Ioniq 5 devancent Tesla Model Y dans le classement Autotrader des 10 meilleurs véhicules électriques pour 2023

Malgré l'essor des ventes et de la popularité de aux États-Unis et sa popularité aux États-Unis - le modèle Y de Tesla a récemment été en tête des ventes, se vendant plus que n'importe quel autre véhicule à l'exception de la Ford F-150 - Tesla est notablement absente du classement Autotrader des dix meilleurs véhicules électriques de 2023. Au lieu de cela, la liste est dominée par des modèles de constructeurs automobiles traditionnels qui ont récemment pris le train de l'électricité - peut-être une autre indication que Tesla est en train de perdre son avantage de précurseur.

La liste d'Autotrader des dix meilleurs VE de 2023, classés par ordre alphabétique, accueille la BMW i4, la Ford F-150 Lightning, la Genesis électrifiée G80, la Genesis GV60, la Hyundai Ioniq 5, la Kia EV6, la Lucid Air, la Nissan Ariya, la Porsche Taycan, et la Rivian R1T. Les dirigeants de Hyundai Motor Group doivent être satisfaits que leurs filiales occupent quatre des dix places.

L'absence de Tesla dans le classement Autotrader a été expliquée dans une déclaration à Autoblog:

Les modèles Tesla ont été pris en compte mais n'ont pas obtenu de notes suffisamment élevées de la part de l'équipe éditoriale pour se qualifier pour le top 10.

Cela signifie que certains aspects de la conduite, de la qualité, du design ou de la technologie de Tesla n'étaient pas tout à fait à la hauteur, selon l'équipe d'Autotrader. En ce qui concerne les ventes, Tesla a gagné une grande popularité auprès des consommateurs, probablement en raison de son autonomie la plus élevée de l'industrie et de son réseau de Superchargeurs inégalé.

Le résultat du classement d'Autotrader pourrait cependant être un signe des choses à venir, car à mesure que les constructeurs automobiles traditionnels se lancent dans le domaine des véhicules électriques, Tesla pourrait perdre une grande partie de l'avance qu'elle a si durement acquise au cours de la dernière décennie. Même son réseau de superchargeurs devient moins avantageux, car de plus en plus de fabricants de véhicules électriques s'inscrivent sur le site pour utiliser le matériel de charge et le réseau de superchargeurs de Tesla, le NACS et le réseau Supercharger de Tesla, et que d'autres fournisseurs de chargeurs rattrapent Tesla en termes de vitesse et de disponibilité de la charge. Une enquête récente ( ) a également mis en lumière le déclin de la réputation de Tesla auprès des consommateurs, l'entreprise ayant perdu 50 places parmi les 100 premières entreprises des États-Unis.

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