Bosch lance son système « Hub Drive » pour vélos électriques, doté d'un moteur léger et d'une batterie de 360 Wh

Bosch continue de renforcer sa présence sur le segment des vélos électriques. Alors que l’entreprise est connue depuis longtemps pour ses moteurs à entraînement central très appréciés, elle vient de lancer la nouvelle gamme « Hub Line ». À l’instar des autres produits Bosch, il ne s’agit pas simplement d’un moteur isolé, mais d’un écosystème complet. Le moteur de moyeu développe une puissance de pointe pouvant atteindre 400 watts et un couple de 45 Nm. Pesant 2,3 kilogrammes et mesurant seulement 100 millimètres de diamètre, il est suffisamment compact pour se fondre dans le décor et n’est pas immédiatement reconnaissable comme un moteur de moyeu classique. Ces caractéristiques techniques s’appliquent pour l’instant à la version européenne, des versions destinées à des marchés moins réglementés devant probablement suivre.

Bosch a également présenté le PowerTube 360, une batterie particulièrement fine d’un diamètre de 68 millimètres et d’un poids de 2,1 kilogrammes. Avec une capacité de 360 Wh, elle se situe en dessous de la moyenne du segment, mais convient parfaitement aux vélos électriques urbains. Les fabricants peuvent intégrer la batterie de manière permanente ou sous forme d’unité amovible, et l’autonomie peut être prolongée grâce à des options telles que le prolongateur d’autonomie PowerMore 250. Le nouveau contrôleur LED remplace l’ancienne télécommande LED et présente un design plus compact avec cinq boutons positionnés de manière à être facilement accessibles du pouce. Bosch propose également l’écran Intuvia 200, un appareil compact de 2,4 pouces. Comme à son habitude, Bosch fournit le système plutôt que des vélos complets. Les fabricants de vélos électriques commercialiseront des modèles de la gamme Hub Line, Vello figurant parmi les premiers à annoncer un modèle compatible.