Des camions Tesla Semi silencieux parcourent de longues distances alors que Pepsi indique à quelle vitesse ils se rechargent sur des Megachargers de 750 kW

La flotte de 21 camions Tesla Semi que Pepsi a reçue grâce à une subvention de 31 millions de dollars https://www.notebookcheck.net/First-Tesla-Semi-deliveries-subsidized-by-California-state-grant-for-Pepsi.671672.0.html du California Air Resources Board est en service depuis quelques mois déjà. Pepsi a désormais un bon aperçu des capacités des semi-remorques Tesla et a partagé ses observations dans une vidéo de production intitulée "Run On Less - Electric DEPOT" dans le cadre de son programme de développement durable.

Les représentants de Pepsi y expliquent que les chauffeurs de camions ICE se sont très vite habitués à la Tesla Semi électrique, soulignant les aménagements intérieurs ainsi que le siège du conducteur centré et placé à un point d'observation élevé. L'un des conducteurs a également mentionné les capacités de charge rapide du Tesla Semi comme un grand avantage, puisqu'il est capable d'amener le camion électrique à 95 % en "20 ou 30 minutes" à partir d'une capacité de batterie "d'environ 5 ou 10 %".

Il est intéressant de noter que la puissance réelle des Tesla Megachargers que Pepsi a installés dans ses locaux et qui sont construits sur la nouvelle plateforme de charge de 1 MW que Tesla a annoncée en même temps que le Semi, est de 750 kW. Sur les profils de ses propres conducteurs de Semi, sur la page dédiée à la campagne "Run on Less", Pepsi indique cependant qu'il s'agit d'un véhicule à faible consommation. pepsi indique toutefois que "letemps de charge est de 45 minutes pour un état de charge de 0 à 75 %", ce qui contredit quelque peu les observations du conducteur.

Tesla cherche maintenant à obtenir un financement public pour installer un certain nombre de stations qui accueilleront ces mêmes piles de 750kW Megacharger le long d'un itinéraire de 1 800 miles s'étendant de la frontière du Texas à son usine de Fremont en Californie. Une telle autoroute Megacharger pourrait grandement favoriser l'adoption du camion électrique Semi par d'autres entreprises, ou aider Tesla à transporter ses propres marchandises entre ses deux centres de production à peu de frais.

En ce qui concerne l'autonomie réelle des Tesla Semi observée par les conducteurs, trois des 21 camions que Pepsi utilise "environ 12 heures par jour" effectuent des trajets plus longs. Ces trajets peuvent aller de 250 à 450 miles, ce qui montre que l'autonomie de 500 miles annoncée pour le Semi est réalisable dans des scénarios réels, du moins dans les conditions météorologiques dans lesquelles Pepsi a fait rouler ses camions électriques.

Dans un autre registre, un autre avantage des camions Tesla Semi est qu'ils sont apparemment très silencieux, comme le montre la vidéo ci-dessous où l'on voit un Semi sortir d'un feu rouge avec seulement le bruit typique d'un véhicule électrique qui accélère.

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