Le Fisker Ronin GT est révélé comme le tueur de la Tesla Roadster avec une batterie structurelle de 600 miles, un objectif de puissance ridicule et une date de livraison de 2025

Fisker avait déjà donné aux fans de VE des informations au compte-gouttes sur sa future voiture GT décapotable Ronin, mais le PDG de l'entreprise, Henrik Fisker, nous a enfin donné un véritable aperçu de ce qui nous attend lorsque la nouvelle voiture de sport électrique arrivera en 2025 à quoi s'attendre lorsque la nouvelle voiture de sport électrique arrivera sur le marché en 2025.

En commençant par les spécifications et les caractéristiques les plus impressionnantes, Fisker affirme que la Ronin effectuera un sprint de 0 à 100 km/h en seulement deux secondes. La société vise également à construire la Ronin autour d'une batterie structurelle qui devrait offrir une autonomie de plus de 600 miles à partir d'une seule charge.

À titre de comparaison, la Tesla Model S offre jusqu'à 1 020 ch et 405 miles d'autonomie, en fonction de la version choisie. Comme la Model S, la Ronin sera disponible avec une transmission intégrale à trois moteurs, ce qui signifie qu'elle devrait se débrouiller très bien sur circuit et sur des routes imparfaites. Cela dit, la très attendue Tesla Roadster 2, qui revendique une autonomie de 620 miles, semblait prête pour un lancement en 2023 l'année dernière et, bien que nous n'en ayons pas beaucoup entendu parler récemment, il sera intéressant de voir comment les deux voitures de sport se compareront lorsque la voiture de sport électrique à quatre places de Tesla sera finalement lancée.

Il sera intéressant de voir si Fisker devra recourir à la commutation manuelle ou automatique entre la traction intégrale, la traction avant et la traction arrière pour atteindre son ambitieuse autonomie de 600 miles.

Fisker a également mis l'accent sur quelques éléments de confort de la Ronin au cours du livestream, en soulignant les portes papillon à l'avant et les portes suicides à l'arrière. Fisker conçoit la Ronin comme une berline sportive familiale de luxe qui offre une expérience de conduite passionnante.

À propos de la Ronin, Henrik Fisker a indiqué qu'elle serait un vecteur de technologie pour la marque, ce qui signifie que certaines des caractéristiques développées pour la Ronin seraient probablement intégrées à des véhicules tels que la PEAR, l'Ocean et l'Alaska d'une manière ou d'une autre.

Fisker n'a pas encore annoncé le prix de la Ronin, mais il est peu probable qu'elle soit lancée à moins de 100 000 dollars, étant donné qu'elle sera au moins partiellement construite à la main et que plus d'une petite partie sera fabriquée en fibre de carbone.

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