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Fini la frustration tactile : Le patron de VW veut à nouveau de vrais boutons dans les voitures

Pour le patron de VW, Thomas-Schäfer, les contrôles physiques sont
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Pour le patron de VW, Thomas-Schäfer, les contrôles physiques sont "indispensables".
Volkswagen semble répondre aux critiques concernant ses intérieurs très tactiles. Selon TopGear, le patron de la marque, Thomas Schäfer, a déclaré que de vrais boutons et de vraies poignées de porte joueraient à nouveau un rôle plus important dans les futurs modèles.

Volkswagen semble vouloir revenir à des solutions plus traditionnelles en ce qui concerne les commandes de ses voitures. Comme le rapporte TopGear rapporte une conversation avec le patron de la marque, Thomas Schäfer, lors d'un événement VW à Hambourg, en Allemagne, de vrais boutons et de vraies poignées de porte devraient à nouveau jouer un rôle plus important dans les futurs modèles. Schäfer a déclaré : "Pour moi, les poignées de porte et les boutons sont indispensables

C'est la réponse de VW aux vives critiques formulées à l'encontre des intérieurs très tactiles de ces dernières années, par exemple dans les modèles ID. et la Golf 8. Les curseurs tactiles peuvent sembler modernes, mais de nombreux utilisateurs les trouvent peu intuitifs au quotidien. Il en va de même pour les poignées de porte intégrées à la peinture et à déclenchement électrique de certains modèles ID. Selon M. Schäfer, VW souhaite se concentrer à nouveau plus fortement sur les personnes réelles et leur utilisation quotidienne, au lieu de concevoir des concepts de contrôle principalement en fonction des tendances en matière de design.

Selon TopGear, les premiers signes de cette stratégie sont déjà visibles chez Cupra, la marque espagnole de performance qui appartient également au groupe VW. Les exemples incluent la Cupra Born et la Tavascan, toutes deux entièrement électriques, qui présentent déjà des éléments de cette approche plus conventionnelle. TopGear attire également l'attention sur l'intérieur de la nouvelle VW ID . Polooù les grands écrans resteront en place mais seront à nouveau associés à des boutons physiques. Les caractéristiques mentionnées comprennent de véritables boutons de volant, des commandes de chauffage, un bouton de volume et quatre commutateurs de lève-vitres électriques séparés. En résumé, moins de touches pour le plaisir de toucher, plus de commandes intuitives et tactiles.

Ce changement de direction a également été accueilli de manière très positive par la communauté. Dans un fil de discussion Reddit sur le sujet, les utilisateurs expriment leur frustration à l'égard de la stratégie précédente de VW. De nombreux utilisateurs de Reddit disent qu'ils souhaitent un mélange équilibré d'écrans, de commandes tactiles et de vrais boutons, et accueillent favorablement le changement prévu.

Source(s)

Top Gear

Source de l'image : VW

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Marius Müller, 2026-03-28 (Update: 2026-03-28)