La peinture du futur de BMW : l'iX3 présente un capot animé prêt pour la production

Lors du salon Auto China 2026, BMW a présenté l'iX3 Flow Edition avec une surface E-Ink dynamique sur le capot, marquant une nouvelle étape vers sa "Neue Klasse" - le programme futur majeur de BMW pour une toute nouvelle génération de véhicules. BMW a également publié un communiqué de presse https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0457355EN/the-start-of-a-new-era:-the-bmw-group-at-auto-china-2026 et une vidéo de démonstration https://www.press.bmwgroup.com/global/video/detail/PF0010159/bmw-ix3-flow-edition-design-animation-sideview. Le plus intéressant : selon la société, la surface animée est prête à être produite, elle est parfaitement intégrée au capot et elle est basée sur une technologie que de nombreuses personnes connaissent déjà dans la vie de tous les jours : E-Ink.

Toutefois, contrairement aux lecteurs de livres électroniques, le capot de l'iX3 ne contient pas d'écran intégré. Au lieu de cela, il utilise un film spécial contenant de minuscules capsules. Celles-ci contiennent des pigments noirs et blancs chargés qui sont déplacés par des signaux électriques. Selon les pigments qui se déplacent vers le haut, la surface peut afficher du blanc, du noir ou des nuances de gris.

BMW indique que huit animations peuvent être sélectionnées pour le capot. Elles représentent des bâtiments chinois emblématiques et sont censées symboliser la modernité et le progrès. Il est concevable que d'autres motifs puissent être ajoutés ultérieurement. Plusieurs autres questions restent en suspens : BMW ne s'est pas encore prononcé sur la résistance de la surface aux gravillons, aux lavages, aux intempéries ou aux réparations. Le constructeur automobile n'a pas non plus donné de détails sur le prix ou le lancement sur le marché.

Porsche et Toyota travaillent également sur des couleurs changeantes

Selon des rapports récents sur les brevets, Porsche travaille également sur des films et des revêtements intelligents. Ceux-ci pourraient permettre à des éléments tels que les bandes de rallye d'apparaître, de disparaître à nouveau ou de réagir en fonction du mode de conduite et du niveau de charge. Cela va dans le même sens que l'idée de l'encre électronique de BMW. Toyota a également déposé des brevets pour des couleurs de voiture modifiables, bien que son approche semble se concentrer davantage sur des peintures qui réagissent à la chaleur ou à la lumière.