La Coca-Cola bat le Pepsi Tesla Semi d'une semaine alors que Renault se moque de son lancement tardif

Il y a quelques semaines, Renault Trucks, détenu par Volvo, a adressé un petit message à Tesla dans lequel il se moquait furtivement des habitudes d'Elon Musk, son PDG, de promettre trop et de ne pas tenir ses promesses, en disant que si certains "parlent, d'autres marchent "... Inutile de préciser que ce message concernait les promesses de Tesla concernant les camions électriques Semi longue distance qui ont débuté en 2017 et qui en sont maintenant à leur cinquième année, avec une livraison imminente de 15 Semi à Pepsi, le premier client, prévue pour le 1er décembre à l'adresse https://www.notebookcheck.net/Elon-Musk-pegs-the-Tesla-Semi-truck-release-for-December-as-the-first-production-batch-goes-to-Pepsi-and-its-Megacharger-station.660330.0.html.

Renault, cependant, a livré ses premières plates-formes électriques au grand rival de Pepsi, Coke, en Belgique aujourd'hui, une semaine avant l'événement de lancement officiel du Semi auquel Tesla a invité les actionnaires et les investisseurs. Les camions Renault sont des modèles E-Tech D et D Wide et ne sont pas exactement un concurrent direct du Tesla Semi car ils ont une autonomie beaucoup plus courte sur une charge

Cependant, Coca-Cola a besoin de ces camions pour les livraisons de ses boissons gazeuses sur le dernier kilomètre, et Renault a donc travaillé avec elle pour développer une solution personnalisée. Selon Siegfried Van Brabandt, directeur de Renault Trucks Belux :

Nous avons soigneusement analysé les données logistiques de Coca-Cola, réalisé des simulations d'itinéraires réalistes et effectué des tests en conditions réelles portant sur la consommation d'énergie ainsi que sur le confort et la sécurité du conducteur. Les camions sont également équipés de systèmes de caméras à 360° pour éliminer les angles morts, d'un haut-parleur pour avertir les piétons et les cyclistes et d'une porte transparente pour une visibilité optimale du côté passager...

En outre, en tant que membre du groupe Volvo, nous investissons dans l'expansion de l'infrastructure de recharge publique en Europe par le biais de partenariats stratégiques. Cette décennie sera vraiment passionnante pour notre industrie, et nous sommes heureux de faire des progrès significatifs dans ce domaine avec des partenaires comme Coca-Cola.

Les camions Renault, conçus sur mesure, peuvent parcourir 200 km avec une charge, alors que le trajet des camions diesel dans la région est en moyenne de 150 km. Cela laisse une grande marge de manœuvre aux camions électriques pour revenir à la base et se recharger pendant la nuit à partir des piles dédiées qui utilisent de l'énergie 100 % verte pour les recharges, générée sur place

L'année prochaine, Renault prévoit de lancer son véritable concurrent Tesla Semi de 44 tonnes, qui sera capable d'aller beaucoup plus loin avec une seule charge que les camions qu'il a livrés à Coca-Cola aujourd'hui, tout en investissant dans l'infrastructure de recharge nécessaire pour desservir ses véhicules électriques longue distance.

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