La Model Y bénéficie d'une remise de 3 500 dollars, le prix de la version à traction intégrale passant sous la barre des 40 000 dollars en Californie

Tesla, Hyundai, Kia, Chevrolet et Ford peuvent désormais vendre leurs véhicules électriques avec une remise représentant près de 50 % du crédit d'impôt initial que le gouvernement fédéral a laissé expirer l'année dernière.

Les acheteurs californiens qui acquièrent un véhicule électrique pour la première fois peuvent bénéficier d’une réduction de 3 500 dollars sur le Model 3 ou le Model Y, sous forme de remises accordées par l’État et le constructeur, à condition que l’immatriculation et la livraison aient lieu dans cet État.

Lorsque l’administration Trump a annoncé qu’elle mettrait fin au programme de crédit d’impôt qui avait été le fer de lance de l’adoption des véhicules électriques aux États-Unis, la Californie a déclaré qu’elle prendrait le relais et compenserait cette mesure. Au départ, l’État souhaitait exclure Tesla de son programme de prime ; il a désormais approuvé la demande du constructeur automobile d’Elon Musk, mais précise que seuls « les constructeurs dont le siège social est situé en Californie et qui fabriquent exclusivement des véhicules à zéro émission (ZEV) sont exemptés du plafond applicable au prix de vente conseillé et au prix de vente ».

Ces plafonds s’élèvent à 50 000 dollars par véhicule électrique neuf et à 25 000 dollars par véhicule d’occasion datant d’au moins deux années-modèles. Les voitures électriques d’occasion bénéficient de 50 % de la prime californienne accordée aux véhicules électriques neufs, soit 1 750 dollars. La remise de 3 500 dollars sur le Model Y est immédiate et appliquée au moment de la vente, tout comme l’était auparavant la remise fiscale fédérale, et elle s’applique aussi bien aux achats au comptant qu’aux financements ou aux contrats de location.

La Californie a alloué 135,5 millions de dollars au programme d’incitation à l’achat de véhicules électriques, mais les constructeurs sont tenus de prendre en charge la moitié de la remise ; ainsi, des dizaines de milliers de Model Y, Model 3 ou autres véhicules électriques peuvent désormais être achetés avec une remise de 3 500 dollars, dans la limite des fonds disponibles.

Grâce à la combinaison des remises accordées par l’État et par les constructeurs au point de vente, le prix d’un Model Y de base à traction intégrale passe désormais sous la barre des 40 000 dollars pour la première fois depuis l’expiration du crédit d’impôt fédéral, et ce programme pourrait constituer une aubaine pour Tesla après un deuxième trimestre désastreux. Tesla a écoulé un nombre record de véhicules au trimestre précédent, mais son programme d’investissements était si important et les incitations proposées si nombreuses – allant jusqu’à un programme de financement à 0 % de TAEG – que son chiffre d’affaires et ses bénéfices ont subi un coup dur.

L’entreprise a désormais augmenté le taux d’intérêt de ses financements et fait activement la promotion du nouveau programme californien « MyFirstEV », qui réduit de fait le prix d’une Model 3 ou d’une Model Y de 3 500 dollars ; le troisième trimestre pourrait donc s’avérer plus favorable sur le plan financier.

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