Le crédit d'impôt pour le modèle Y de Tesla sera bientôt supprimé, car le gouvernement fédéral met fin à toutes les subventions en faveur des VE

La grande et belle loi sur le budget du gouvernement qui a été adoptée le 4 juillet supprime le crédit d'impôt fédéral pour les véhicules électriques. À partir du 1er octobre, la Model Y et le reste de la gamme de véhicules Tesla ne pourront plus bénéficier du crédit d'impôt fédéral pour les véhicules électriques.

Le prix de la Model Y augmentera donc automatiquement de 7 500 dollars, soit le montant de la subvention gouvernementale pour l'énergie propre accordée aux nouveaux véhicules électriques depuis la loi sur la réduction de l'inflation de 2022 de l'administration Biden.

Quand le crédit d'impôt pour la Tesla Model Y prend-il fin ?

• Le 30 septembre

La suppression du crédit d'impôt pour le modèle Y après le troisième trimestre devrait entraîner une forte augmentation de la demande, de sorte que Tesla pourrait très bien enregistrer un excellent trimestre de juin à septembre, contrairement au trimestre précédent, au cours duquel elle avait enregistré une baisse de 13 % de ses ventes baisse d'une année sur l'autre.

Cela pourrait stimuler temporairement le cours de l'action, mais lorsque le trimestre des fêtes de fin d'année arrivera, Tesla devra soit réduire le prix de la Model Y, soit introduire davantage d'incitations à l'achat, comme un taux de financement de 0 %, soit lancer la rumeur d'une voiture plus petite, moins chère Model Y plus petite et moins chère.

Tesla annonce actuellement le prix de la Model Y à partir de 37 490 $, alors que le prix de vente conseillé sans le crédit d'impôt est de 44 990 $. Ce prix correspond au prix moyen d'un SUV crossover de milieu de gamme aux États-Unis avec des options supplémentaires. Tesla devra cependant être très convaincant sur les mérites de son option unique de conduite autonome, étant donné que le coût pour conduire un modèle Y est égal à celui des SUV à moteur à combustion interne les plus populaires comme le Honda CR-V ou le Toyota RAV4.

La suppression du crédit d'impôt pour les véhicules écologiques intervient alors que tous les véhicules Tesla vendus aux États-Unis sont désormais fabriqués aux États-Unis et répondent à toutes les exigences initiales de l'IRA. Le gouvernement supprime également le crédit d'impôt pour les véhicules électriques d'occasion de 4 000 dollars à la même date du 30 septembre.

Toutefois, certains crédits pouvant atteindre 45 $/kWh pour les batteries fabriquées en Amérique sont maintenus. Tesla peut théoriquement encore en profiter jusqu'en 2032, date à laquelle toutes les subventions expireront, pour tenter de compenser quelque peu la perte du nouveau crédit d'impôt pour les véhicules électriques.