La gamme de SUV familiaux « Xiaomi Sky Nomad » est équipée d'une tente de toit rétractable

Xiaomi se lance dans la tendance des véhicules à autonomie prolongée avec une batterie géante de 80 kWh et un générateur à essence destiné à prendre le relais lors des longs trajets. La tendance dite des véhicules électriques à autonomie prolongée (EREV) fait fureur chez ses concurrents directs ; ainsi, après avoir connu un immense succès avec son activité de véhicules électriques qui a généré un bénéfice en seulement deux ans, Xiaomi s’intéresse désormais aux motorisations hybrides.

La filiale Xiaomi Auto vient de déposer la marque « Sky Nomad » pour une nouvelle gamme de véhicules, ainsi que les comptes associés sur les réseaux sociaux. Au vu des images de véhicules EREV camouflés qui ont fuité jusqu’à présent et des caractéristiques techniques qui leur sont attribuées, le Sky Nomad de Xiaomi s’impose comme une sous-marque distincte destinée au marché des activités de plein air et du mode de vie familial.

Le premier véhicule Sky Nomad serait, selon certaines informations, un SUV de grande taille portant le nom de code N90, mais qui devrait être commercialisé sous le nom de YU9. Selon certaines sources, sa longueur dépasserait les 5 300 mm et son empattement avoisinerait les 3 100 mm, ce qui le place clairement dans la catégorie des grands SUV familiaux à trois rangées. Le concept EREV de Xiaomi combine une batterie gigantesque (pour un véhicule hybride) de 80 kWh de CATL qui offre à elle seule jusqu’à 300 miles d’autonomie en mode 100 % électrique, tandis qu’un prolongateur d’autonomie à essence de 1,5 litre porte l’autonomie totale à plus de 1 500 km. Tous ces chiffres sont bien sûr basés sur le cycle CLTC chinois, particulièrement généreux, mais une autonomie combinée de 800 miles selon les normes de l’EPA ne serait pas non plus négligeable.

La particularité de Xiaomi réside toutefois apparemment dans le toit de l’une des versions du YU9. Des photos espionnes qui ont fuité suggèrent un toit rétractable qui, une fois relevé, transforme pour ainsi dire le SUV en camping-car, ne demandant qu’à être garé pour la nuit dans un cadre pittoresque. La tente escamotable bascule vers le haut pour maximiser la hauteur sous plafond à l’intérieur et transformerait en substance l’arrière du SUV en un espace en mezzanine à deux niveaux, permettant aux utilisateurs de se tenir debout ou de dormir plus confortablement.

Quant aux premiers véhicules de la gamme Sky Nomad EREV de Xiaomi, leur date de lancement serait prévue pour fin juillet, les ventes devant débuter en août, avec plus de 10 000 unités prêtes à être livrées immédiatement. Les EREV font fureur en Chine, mais BYD et d’autres constructeurs prévoient également de les exporter vers les marchés étrangers, car ils constituent un bon compromis entre la mobilité 100 % électrique pour les trajets courts et la mobilité hybride pour les longs trajets, grâce à l’infrastructure de ravitaillement en essence omniprésente le long des itinéraires.