Lucid se prépare à lancer en 2026 un concurrent de la Tesla Model Y avec un prix comparable de 50 000 $, ou légèrement inférieur. Selon le PDG de Lucid, le SUV moins cher qui s'attaquera à la Model Y sera commercialisé en 2026 et sera probablement suivi d'une berline plus petite et plus abordable que l'actuelle gamme premium Air peu après.
Un troisième véhicule Lucid moins cher, construit sur la même plateforme de taille moyenne, arrivera plus tard, mais le PDG a refusé de mentionner son facteur de forme. Lucid suit la voie tracée par Tesla, en commençant par des véhicules électriques haut de gamme et coûteux, dont les revenus sont ensuite utilisés pour développer des modèles plus abordables.
L'entreprise s'est forgé un certain culte malgré le prix de départ de sa berline Air Pure, qui s'élève à plus de 70 000 dollars. Même la version la plus basique, la Lucid, offre une autonomie estimée à plus de 400 miles par l'EPA, et plusieurs tests ont montré qu'il était possible d'obtenir des économies d'énergie tests montrent qu'elle peut dépasser les 500 miles avec une seule charge. Gravityle premier SUV Lucid à trois rangées, dispose également de la plus grande autonomie de la catégorie. Il occupe actuellement la première place du classement EPA avec 450 miles en une seule charge grâce à une batterie beaucoup plus petite que celle du véhicule suivant dans la liste, le Rivian R1T.
Le Lucid détient plusieurs records pour le groupe motopropulseur le plus économe en énergie, avec plus de cinq miles parcourus par kWh de capacité de batterie disponible. Dans le même temps, ses moteurs électriques frugaux développent plus de 400 ch, même dans la version Air à propulsion, tandis que la version racée à trois moteurs Sapphire bat facilement la Tesla Model S Plaid sur le circuit de drag sur la piste de dragster.
L'efficacité énergétique, la charge rapide et les performances de haut niveau ne sont pas les seules vertus des véhicules électriques de Lucid. Ils se distinguent également par leur design et sont dotés de nombreux équipements intérieurs que les voitures Tesla, plutôt fades, n'offrent pas. Il reste à voir si Lucid sera en mesure de préserver ces avantages dans un concurrent de la Tesla Model Y à 50 000 $.
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