Les Tesla sont les championnes des voitures électriques tout temps, selon une étude sur l'autonomie des batteries des VE en hiver et la chute de température à froid

Les tests à long terme des véhicules Tesla ont montré des preuves anecdotiques que le pire mois pour conduire un Model 3par exemple, est le froid hivernal de février. Maintenant, une nouvelle étude de Recurrent Auto quantifie exactement de combien l'autonomie des différents modèles Tesla diminue lorsqu'il fait froid dehors et il s'avère que les Teslas sont en fait capables de mieux préserver leur autonomie par rapport aux autres marques de voitures électriques.

En utilisant ses "portées hivernales vérifiées" exclusives, la méthodologie de Recurrent a révélé une réduction d'autonomie de seulement 15 % pour le Model Y LR AWD et idem pour le Model X. À titre de comparaison, la VW ID4 a perdu 30 % d'autonomie entre les 70 degrés (21 Celsius) et les 20 degrés Fahrenheit (-7 Celsius) dans les mêmes conditions

La Ford Mustang Mach-E https://www.notebookcheck.net/Reliability-woes-haunt-Ford-Mustang-Mach-E-as-the-Tesla-Model-Y-competitor-loses-an-important-recommendation.671479.0.htmll'autonomie de la Ford Mustang Mach-E diminue également de 30 % par temps froid, tandis que Tesla a enregistré la pire baisse d'autonomie par temps hivernal avec la Model S, ce qui est plutôt compréhensible étant donné son statut de voiture de performance. La Model 3 s'en sort également bien, avec seulement 17 % de réduction d'autonomie par temps froid, selon les "recherches de Recurrentutilisant une combinaison de dispositifs embarqués et de données d'utilisation en temps réel fournissant plus de 35 000 points de données".

La réduction de l'autonomie par temps hivernal est l'un des talons d'Achille des véhicules électriques, car ils doivent en fait utiliser l'énergie de leur propre batterie pour se réchauffer, alors que le moteur à combustion interne génère des quantités de chaleur excédentaire qui fait bien le travail en échange de l'efficacité. Ces baisses drastiques d'autonomie des voitures électriques en hiver ont même attiré l'attention du gouvernement chinois ( ), qui a mis en place un groupe de travail avec les constructeurs pour résoudre ce qu'il considère comme des déclarations d'autonomie trompeuses qui ne tiennent compte que des conditions parfaites

Dans le monde des véhicules électriques, cependant, les voitures Tesla semblent être les championnes toutes saisons pour le moment. Même si leur autonomie sur une charge chute toujours de façon vertigineuse par temps froid, c'est apparemment dans une moindre mesure que les autres marques et modèles.

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