Tesla fait une démonstration de la FSD 12 aux régulateurs européens avec une Model Y rouge cerise sur les routes allemandes

Un conseiller principal de l'administration suédoise des transports s'est vu présenter la Tesla FSD 12 de Tesla, et l'a trouvé "impressionnant de douceur et de naturel".

Tesla est actuellement en réglementation pour la dernière version de son option Full Self-Driving (Supervised), et, après les États-Unis et le Canada, Tesla est en train d'approuver la dernière version de son option Full Self-Driving (Supervised) Canadatesla prévoit de l'introduire également en Europe et en Chine. Elle s'est même séparée de son ancien Responsable des politiques publiques lors de la dernière vague de licenciements, estimant peut-être que les choses n'avancent pas assez vite dans ce domaine.

Elon Musk a récemment laissé entendre que la FSD serait commercialisée en Chine, en répondant à la question d'un fan sur X par l'énigmatique "cela pourrait être possible très bientôt".

Il semble que le processus de lancement de la DSF progresse également en Europe. Selon Rikard Fredriksson, conseiller principal auprès de l'administration suédoise des transports, Marc Van Impe, responsable de la politique mondiale de Tesla, et Philip Holz, conducteur de sécurité, l'ont emmené faire un tour dans une voiture de démonstration FSD.

Ils ont roulé sur les routes allemandes à bord d'une Model Y rouge cerise de minuit, et M. Fredriksson a été impressionné par les capacités d'aide à la conduite du système. Cette couleur exclusive provient de l'atelier de peinture avancé de Tesla de Tesla à Giga Berlin à Giga Berlin, mais il est désormais possible de se procurer des kits de peinture rouge cerise de minuit sur Amazon.

Auparavant, M. Fredriksson a travaillé pendant trois ans pour la défunte société Apple Car dans un rôle d'intégrité des produits concernant la "sécurité des technologies de conduite autonome". Il semble donc être la personne idéale pour évaluer la FSD pour les régulateurs européens.

Tesla essaie maintenant d'enregistrer le plus grand nombre possible de kilomètres avec la FSD avant son projet de Robotaxi et, potentiellement, de son CyberCab le 8 août. Les données seront utilisées dans une boucle de rétroaction pour améliorer le système, avec la puissance de 85 000 puces Nvidia H100 Que Tesla utilisera pour calculer les chiffres de la conduite autonome d'ici à la fin de l'année.

Si Tesla peut démontrer que la FSD est plus sûre qu'un conducteur humain avec suffisamment de données, il lui sera plus facile de convaincre les autorités de réglementation d'approuver un service Robotaxi ou CyberCab entièrement autonome.