Un nouveau pickup hybride surclasse ses rivaux avec une capacité de remorquage de 5 500 lb et une puissance de 430 ch
Les constructeurs de pickups conventionnels à moteur thermique font face à une concurrence croissante. Les véhicules diesel lourds dominent traditionnellement le segment des pickups tout-terrain en Europe. Le constructeur automobile chinois BYD entend bousculer cet ordre établi avec le BYD Shark, son premier pickup électrifié conçu aussi bien pour le travail que pour les loisirs. Les récents résultats de l’organisme indépendant d’évaluation de la sécurité Euro NCAP montrent que la sécurité est un élément clé de cette démarche.
Lors de la dernière série de tests rigoureux d’Euro NCAP, le BYD Shark a remis en question les inquiétudes concernant la sécurité des pickups asiatiques. Mesurant environ 5,5 mètres de long, il a obtenu la note maximale de 5 étoiles décernée par l’organisme. La protection des occupants s’est révélée être un point fort, avec des scores de 86 % pour les enfants et de 82 % pour les adultes. La structure de sécurité de sa nouvelle plateforme tout-terrain a également obtenu de bons résultats lors des essais de choc latéral et frontal.
C’est sur le plan de la motorisation que ce pick-up défie le plus ses concurrents établis. Plutôt qu’un diesel conventionnel, le constructeur asiatique mise sur une motorisation hybride rechargeable (PHEV) haute performance. Sous le capot, BYD associe un moteur à essence de 1,5 litre à 2 moteurs électriques. Le moteur avant développe 228 ch, tandis que le moteur arrière ajoute 201 ch. La puissance cumulée de ce pick-up à transmission intégrale atteint 430 ch, pour un couple de 479 lb-pi. Malgré son poids à vide de 5 975 lb, il passe de 0 à 100 km/h (environ 62 mph) en 5,7 secondes.
Le système est alimenté par une batterie de 32,2 kWh, installée en position basse dans le châssis en échelle et solidement protégée, qui offre jusqu’à 56 miles d’autonomie en mode tout électrique. Au-delà de ces accélérations, le BYD Shark conserve ses qualités utilitaires, avec une capacité de remorquage de 5 512 lb. Des prises V2L intégrées permettent également aux professionnels d’alimenter des outils électriques puissants directement depuis la benne. Après ses débuts au Mondial de l’Auto de Paris, le pick-up se rapproche désormais d’un lancement européen.
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