BYD Shark : un énorme pick-up hybride rechargeable (PHEV) doté d'une puissance impressionnante de 436 hp et d'une capacité de remorquage de 2,5 tonnes
Le pick-up européen marché européen a traditionnellement été dominé par les modèles diesel classiques. BYD entend désormais bouleverser cette hiérarchie avec le Shark. Le constructeur automobile lance sur le continent son premier pick-up partiellement électrique. Mesurant près de 5,50 mètres (18 pieds) de long, le Shark électrifié dispose d’une cabine double spacieuse et repose sur une plateforme tout-terrain nouvellement développée.
Le lancement officiel européen du BYD Shark est prévu pour le second semestre 2026. Le groupe motopropulseur à transmission intégrale du BYD Shark diffère considérablement de celui des véhicules hybrides classiques, car le Shark est conçu comme un véritable hybride rechargeable (PHEV). Il associe deux moteurs électriques à un moteur essence turbocompressé de 1,5 litre. L’essieu avant est entraîné par un moteur électrique de 231 hp, tandis que l’essieu arrière est équipé d’un moteur électrique de 204 hp. Ensemble, ils développent une puissance combinée impressionnante de 436 hp et un couple de 650 Nm.
Le BYD Shark accélère de 0 à 100 km/h (62 mph) en seulement 5,7 secondes. Le moteur à essence quatre cylindres développe 150 hp et fonctionne principalement comme un générateur destiné à alimenter la batterie ou les moteurs électriques en électricité. Que ce soit pour les professionnels ou les particuliers, ce sont les caractéristiques techniques qui priment. Le BYD Shark offre une capacité de remorquage impressionnante de 2 500 kilogrammes (5 512 livres) et une charge utile pouvant atteindre 790 kilogrammes (1 742 livres).
Sa benne de 1 200 litres offre un espace généreux pour le matériel lourd ou l’équipement de plein air. L’alimentation est assurée par la batterie LFP Blade de 32,2 kWh développée en interne par BYD, la plus grande batterie actuellement proposée sur le segment des pick-up. Elle permet au BYD Shark de parcourir jusqu’à 90 kilomètres (56 miles) en mode tout électrique, selon la norme WLTP. Avec son réservoir de carburant de 60 litres plein, l’autonomie totale atteint jusqu’à 675 kilomètres (419 miles).
BYD estime la consommation de carburant mixte pondérée du pick-up à 3,5 litres aux 100 kilomètres. Lorsque la batterie est déchargée, la consommation de carburant passe à 9,6 litres aux 100 kilomètres. Le BYD Shark prend en charge la recharge rapide en courant continu jusqu’à 55 kW, ce qui permet de recharger la batterie de 30 à 80 % en 21 minutes. Pour la recharge en courant alternatif, le pick-up prend en charge la recharge triphasée jusqu’à 11 kW. Un chargeur embarqué plus rapide, d’une puissance de 22 kW, aurait été très appréciable.
Le BYD Shark intègre également une fonctionnalité pratique pour les artisans et les amateurs de camping. Des prises électriques intégrées dans le plateau de chargement permettent aux utilisateurs de se brancher directement sur le véhicule. Cette fonction « Vehicle-to-Load » (V2L) offre une puissance de sortie pouvant atteindre 6 kW, ce qui permet d'utiliser des outils électriques puissants ou des appareils électroménagers de cuisine sans être raccordé au réseau électrique.
La batterie est intégrée de manière permanente au châssis à longerons, ce qui renforce la rigidité torsionnelle tout en protégeant les cellules de la batterie lors de conduites tout-terrain exigeantes. À l’intérieur, BYD s’éloigne de l’aspect utilitaire généralement associé aux pick-up.
L’habitacle du Shark ressemble à celui d’un SUV haut de gamme moderne. Derrière le volant se trouve un écran d'instrumentation numérique de 10,25 pouces, tandis qu'un affichage tête haute projette les informations essentielles sur le pare-brise. Le centre du tableau de bord est dominé par un écran tactile rotatif de 15,6 pouces.
Le BYD Shark est équipé de sièges en cuir vegan, ainsi que de sièges avant chauffants et ventilés. Un plancher entièrement plat offre un espace généreux pour les jambes à l’arrière. Un système audio Dynaudio à douze haut-parleurs assure la sonorisation, tandis que de nombreux systèmes d’aide à la conduite, notamment un régulateur de vitesse adaptatif et une caméra à 360 degrés, sont proposés de série. Vous trouverez toutes les dimensions exactes et les spécifications de poids du BYD Shark dans le graphique ci-dessous.
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