10 millions de voitures vendues : BYD bouscule le segment des véhicules électriques avec son modèle phare offrant 626 miles d’autonomie pour 37 000 $

Une BYD Da Han est sortie de la chaîne de production en Chine, marquant le 10 millionième véhicule produit dans la série Dynasty.

Dix millions de véhicules issus d’une seule famille de modèles : BYD célèbre la production de son dix millionième véhicule de la série Dynasty. Le modèle qui marque cette étape est le dénommé Da Han, un nouveau véhicule électrique destiné au marché chinois, dont le prix de départ équivaut à environ 37 050 $ et qui offre une autonomie stupéfiante de 626 miles.

Ronald Matta (traduit par DeepL / Ninh Duy), Publié 09/30/2026 🇺🇸 🇩🇪 ...

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Le constructeur automobile chinois BYD a franchi un cap de production qui met en évidence la pression qu'il exerce sur des constructeurs établis tels que VW et Tesla. Lu Tian, directeur général de la division des ventes Dynasty de BYD, a confirmé sur Weibo que le 10 millionième véhicule Dynasty était sorti de la chaîne de production en Chine. La gamme, qui comprend les Han, Tang, Song, Qin et Yuan, a atteint ce chiffre en un peu moins de 13 ans. La croissance s'est fortement accélérée : selon les données récentes du marché, plus d'un million de véhicules Dynasty ont été produits au cours des seuls huit premiers mois de 2026. À titre de comparaison, VW a vendu environ 394 000 véhicules entièrement électriques dans le monde, toutes gammes confondues, sur l'ensemble de l'année 2023. Ces chiffres illustrent l'ampleur et le rythme de la croissance de BYD par rapport aux constructeurs automobiles établis.

BYD a choisi sa nouvelle Da Han, le modèle phare du segment D+ de la gamme Dynasty, comme véhicule marquant ce cap. Cette berline électrique mesure 17,2 pieds de long et près de 6,6 pieds de large. Elle vise le segment haut de gamme et son lancement en Chine est prévu le 13 octobre 2026, les précommandes étant déjà ouvertes. Ses caractéristiques laissent penser que BYD cible des acheteurs qui pourraient autrement opter pour une Mercedes, une BMW ou une Audi.

Le dix-millionième véhicule BYD Dynasty sort de la chaîne de production.

Le modèle d’entrée de gamme à propulsion arrière coûte environ 37 100 $ et offre une autonomie de 626 miles selon le cycle d’essai chinois. Il est équipé d’une batterie Blade de deuxième génération de 102,3 kWh, conçue pour assurer sécurité et densité énergétique. La version haut de gamme à transmission intégrale coûte un peu moins de 44 500 $, développe 764 ch et passe de 0 à 62 mph en 3,3 secondes. Son architecture de 1 000 volts et sa technologie de recharge permettent de recharger la batterie de 10 à 97 % en neuf minutes sur une borne mégawatt compatible.

Tous les modèles Da Han sont équipés de série d’une suspension pneumatique à double chambre offrant un réglage de la hauteur de 3,9 pouces, de roues arrière directrices et d’un système d’aide à la conduite basé sur le LiDAR. Parmi les autres équipements figurent des sièges zéro gravité, du cuir Nappa et un système audio à 31 haut-parleurs. On ignore si, ou quand, la Da Han sera lancée en Europe pour rivaliser avec des modèles comme la VW ID.7 et la BMW i5. Avec 10 millions de véhicules Dynasty produits, BYD cible désormais aussi les constructeurs occidentaux bien établis sur le segment du luxe.