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Un tribunal ordonne à Tesla de rembourser le prix d'un Model X en raison d'un freinage aléatoire de l'Autopilot

Le Model X en mouvement (image : Tesla)
Le Model X en mouvement (image : Tesla)
Bien qu'un conducteur de Model X ait utilisé l'Autopilot à l'encontre des directives de Tesla, un tribunal européen a ordonné à l'entreprise de lui rembourser la majeure partie du prix du SUV électrique de 112 885 dollars. Elle a signalé des freinages aléatoires en conduisant avec l'Autopilot activé et des problèmes de reconnaissance d'objets dans les chantiers.

Une expertise technique ordonnée par un tribunal a révélé que le mode Autopilot de Tesla était incapable de reconnaître des objets tels que le rétrécissement d'une cour de construction, en plus des incidents de freinage aléatoires qui pourraient entraîner des collisions arrière dans les grandes villes. Le tribunal de Munich a ordonné à Tesla de rembourser la majeure partie du prix d'achat du Model X de la plaignante, qui souhaite rendre le SUV électrique pour des raisons de freinage aléatoire avec le mode Autopilot. La propriétaire a payé 112 000 euros pour la voiture, ce qui, avec la parité actuelle du dollar, équivaut à environ 112 885 dollars américains.

Les avocats de Tesla ont fait valoir que le logiciel Autopilot n'est pas conçu pour la conduite en ville et qu'il a été utilisé de manière incorrecte, mais le tribunal a estimé que la propriétaire ne devait pas s'embêter à chercher le bouton de mise en marche et d'arrêt de l'Autopilot, car cela la distrairait de la conduite du véhicule électrique en ville : "Une fois de plus, cela montre que Tesla ne tient pas toutes ses promesses en ce qui concerne l'Autopilot", a déclaré l'avocat du plaignant, Christoph Lindner, à son tour.

De son côté, la propriétaire ne veut pas que Tesla lui rembourse son argent, mais simplement lui donner un nouveau Model X qui, espérons-le, n'aura pas ces problèmes de conduite semi-automatique. Elon Musk a déclaré que la réussite de la conduite autonome était essentielle pour la valeur future de Teslatout en précisant que le logiciel Full Self-Driving Beta n'est pas encore disponible en Europe en raison de l'environnement réglementaire et de conduite extrêmement difficile qui y règne et qui, de surcroît, varie d'un pays à l'autre.

Un certain nombre d'accidents de Tesla impliquant le mode Autopilot ou conduite autonome sont en cours d'investigation par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) pour diverses raisons qui pourraient conduire à un rappel massif. Elles vont de Teslas percutant des véhicules du premier répondant arrêtés ou sur la route, à des collisions avec des semi-remorques. Le dernier cas mortel concerne un couple de personnes âgées qui a embouti un camion de marchandises sur une aire de repos près de Gainesville la famille du défunt a engagé de célèbres avocats de Floride pour faire toute la lumière sur le pourquoi et le comment de la mort de leurs proches dans l'accident de la Model 3.

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Daniel Zlatev, 2022-07-18 (Update: 2022-07-18)