Le premier constructeur automobile d’Arabie saoudite dévoile des véhicules électriques de 1 111 hp équipés d’un immense écran 8K

Avec EXOBOT, le constructeur saoudien Ceer fait son entrée dans l'industrie automobile avec ses propres véhicules de série, ce qui en fait le premier constructeur automobile du pays, selon la société. Ceer est une coentreprise entre le Fonds public d’investissement (PIF) d’Arabie saoudite et Foxconn. Tandis que Foxconn apporte l’architecture électrique et électronique des véhicules, BMW soutient le projet en fournissant des services de développement et d’ingénierie.

La gamme initiale se compose d’une berline de 5,26 mètres de long et d’un SUV de 5,02 mètres de long. Les deux modèles mesurent pas moins de 2,10 mètres de large et sont conçus pour arborer un look résolument futuriste grâce à leur style angulaire, tout en intégrant des éléments de l’architecture saoudienne. Parmi les détails les plus marquants figurent les portes « Shahin Wing Doors », longues de près de trois mètres, qui s’ouvrent vers le haut. L’absence de montant central classique laisse un espace généreux pour monter et descendre du véhicule. Des matériaux à haute résistance sont utilisés pour assurer la rigidité nécessaire de la carrosserie malgré l’absence de montant central.

Jusqu’à 1 111 hp et de 0 à 100 km/h en 2,1 secondes

Dans sa configuration la plus puissante, l'EXOBOT utilise trois moteurs électriques, une transmission intégrale et un système de vectorisation du couple. Ceer annonce une puissance combinée de 1 111 hp et un couple de 1 500 Nm pour les deux modèles. La berline passerait de 0 à 100 km/h en 2,1 secondes et atteindrait une vitesse maximale de 250 km/h. Pour le SUV, les chiffres correspondants sont de 2,4 secondes et 210 km/h. Lors de son lancement, une « First Edition » légèrement moins puissante devrait dans un premier temps être proposée. Elle utilise également trois moteurs et une transmission intégrale, mais ne développe « que » 850 hp et 1 000 Nm. Cela devrait permettre à la berline d’atteindre 100 km/h en 2,6 secondes et au SUV en 2,9 secondes.

L’énergie est fournie par une batterie de 112 kWh dotée d’une architecture de 800 volts. Ceer annonce une autonomie pouvant atteindre 670 kilomètres pour la berline et 560 kilomètres pour le SUV. On ignore toutefois sur quel cycle d’essai reposent ces chiffres fournis par le constructeur. La recharge de 10 % à 80 % prendrait moins de 30 minutes. Ceer n’a pas encore précisé la puissance de recharge maximale en kilowatts.

Écran de 48 pouces avec une résolution 8K

Ceer opte également pour des dimensions assez inhabituelles à l’intérieur de l’habitacle. Un « Digital Horizon Display » incurvé de 48 pouces, doté d’une résolution 8K, s’étend sur presque toute la largeur du véhicule. Il est complété par un écran tactile de 10,4 pouces situé dans la console centrale et par un écran de 8 pouces destiné aux passagers arrière.

Toutefois, le constructeur automobile saoudien n’a apparemment pas l’intention d’abandonner complètement les commandes physiques. La sélection des rapports, la climatisation et le volume, entre autres fonctions, devraient être commandés à l’aide de commandes physiques. Au lieu d’un volant classique, on trouve un arceau associé à une direction « steer-by-wire » – à l’instar du Cybertruck de Tesla. Cela permettrait de réduire l’angle de braquage maximal à seulement 160 degrés, au lieu d’environ 400 degrés. Une direction des roues arrière est également prévue.

Lancement sur le marché prévu début 2027

La production devrait avoir lieu au complexe industriel Ceer, situé dans la Cité économique du roi Abdallah. Selon Reuters, les ventes devraient débuter en Arabie saoudite début 2027. D’autres marchés de la région devraient suivre à partir de 2028. L’entreprise n’a pas encore annoncé les prix de ces deux véhicules électriques de luxe. Ceer prévoit de proposer un total de sept modèles d’ici 2030. Les deux véhicules EXOBOT devraient être suivis de cinq modèles destinés plus spécifiquement au grand public. Il est intéressant de noter que l’entreprise n’a pas l’intention de se concentrer exclusivement sur les véhicules électriques à long terme : selon Reuters, des hybrides rechargeables et des véhicules équipés de moteurs à combustion interne sont également prévus.