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Ce nouveau véhicule électrique offre une autonomie de 626 miles et se recharge de 10 % à 97 % en 9 minutes

Une autonomie de 626 miles, une puissance de 764 hp et une recharge en 9 minutes : BYD lance les préventes de sa nouvelle berline électrique de luxe Da Han EV en Chine, à partir d'un prix équivalent à environ 36 900 dollars
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Une autonomie de 626 miles, une puissance de 764 hp et une recharge en 9 minutes : BYD lance les préventes de sa nouvelle berline électrique de luxe Da Han EV en Chine, à partir d'un prix équivalent à environ 36 900 dollars
BYD fait son entrée sur le segment des voitures électriques de luxe : le nouveau véhicule électrique baptisé « Da Han » est une berline électrique mesurant plus de 17,3 pieds de long, développant jusqu'à 764 hp et offrant une autonomie CLTC de 626 miles. Dans les bornes de recharge rapide compatibles, la batterie pourrait se recharger de 10 % à 97 % en seulement 9 minutes. Les préventes de ce véhicule électrique de luxe débuteront en Chine à un prix équivalent à environ 36 900 dollars.

Avec la « Da Han EV », BYD vise les véhicules électriques de luxe bien établis tels que la Mercedes-Benz EQS et la BMW i7. Selon BYD, la berline Da Han mesure 17,3 pieds de long, développe jusqu’à 764 hp et peut être rechargée presque à pleine capacité en seulement 9 minutes dans des bornes de recharge rapide compatibles. Les préventes de la nouvelle berline électrique pleine grandeur de la série Dynasty débutent à l'équivalent d'environ 36 900 $ en Chine. Le modèle phare à transmission intégrale coûte environ 44 300 $. Aucun lancement officiel n’a encore été annoncé sur d’autres marchés, mais les droits de douane, les frais de transport et les taxes risqueraient fort de faire grimper considérablement les prix de vente au détail locaux.

Avec ses dimensions de 206,9 pouces de longueur, 78,7 pouces de largeur et un empattement de 123 pouces, associées à un coefficient de traînée de 0,197, la Da Han EV se positionne dans le segment du luxe. Sous la carrosserie se trouve la batterie LFP Blade de deuxième génération de BYD, d’une capacité de 102,3 kWh. Pour le modèle de base à propulsion arrière, qui développe 370 kW (496 hp), le constructeur annonce une autonomie pouvant atteindre 626 miles selon la norme chinoise CLTC, qui donne généralement des chiffres nettement supérieurs à ceux du cycle européen WLTP. La version à transmission intégrale combine deux moteurs électriques pour une puissance totale de 570 kW (764 hp), accélère de 0 à 100 km/h (62 mph) en 3,3 secondes, atteint une vitesse maximale de 168 mph et offre une autonomie CLTC de 547 miles. Malgré ses dimensions imposantes, la direction des roues arrière et la suspension pneumatique DiSus-A confèrent à cette berline un rayon de braquage réduit de seulement 16,2 pieds.

La caractéristique la plus remarquable est le système de « recharge rapide » rendu possible par l’architecture intégrée de 1 000 V. Sur les bornes de recharge de 1 500 kW, le véhicule électrique peut accepter jusqu’à 1 000 kW, ce qui permet à la batterie de passer de 10 % à 70 % en 5 minutes. Elle atteint 97 % au bout de 9 minutes. Même à des températures aussi basses que -22 °F, BYD affirme que la recharge de 20 à 97 % ne prend que 3 minutes de plus. L’habitacle est doté de cuir Nappa, de bois de frêne, de deux sièges « zéro gravité », de capteurs LiDAR et d’un système audio Devialet de 2 320 W comprenant 31 haut-parleurs.

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Ronald Matta, 2026-08-26 (Update: 2026-08-26)