Les spécifications du SUV électrique Mazda EZ-60 sont enfin connues ; le challenger de la Tesla Model Y devrait être lancé en 2025

D'autres fabricants de véhicules électriques tentent d'obtenir une part du gâteau chinois des SUV électriques. Mazda est également sur les rangs, selon des informations glanées dans la base de données du ministère chinois de l'industrie et des technologies de l'information (MIIT). Le constructeur automobile commercialisera le concept Arata avec le EZ-60 en août 2025.

La Mazda EZ-60 est construite sur la plateforme EPA, qui simplifie la production en empilant des composants clés tels que le bloc-batterie, le moteur électrique et le châssis afin d'optimiser l'efficacité. Cette plateforme a été développée en collaboration avec la société chinoise Changan.

Mazda a opté pour une conception futuriste de l'avant, avec une lèvre proéminente flanquée de phares relativement fins et encadrée par une bande de feux diurnes à LED. À l'arrière, les LED se poursuivent sous la forme d'une barre de feux arrière au-dessus de l'emblème MAZDA. Un badge "EV" différencie la version purement électrique du véhicule électrique hybride ou à prolongateur d'autonomie (EREV).

La base de données indique que l'EZ-60 mesure 4 850 mm de long, 1 935 mm de large et 1 620 mm de haut, sur un empattement de 2 902 mm.

À l'intérieur, Mazda a adopté une approche minimale. Le point central est un écran de 26,45 pouces, où le conducteur peut accéder aux réglages et à d'autres fonctions. Le cockpit comprend un volant à fond plat.

Parmi les autres caractéristiques, citons les sièges avant chauffants qui peuvent également offrir des massages. La console centrale permet de recharger les téléphones sans fil et de ranger des objets en dessous.

En termes de performances, la version véhicule électrique à batterie (BEV) développe 255 ch et tire son énergie d'une batterie au lithium fer phosphate (LFP) dont la capacité et l'autonomie ne sont pas divulguées. En revanche, le modèle EREV ajoute un prolongateur d'autonomie à essence de 1,5 litre développant 96,6 ch, mais il peut parcourir près de 160 km grâce à la seule batterie.

Mazda a accumulé 20 000 commandes pour l'EZ-60, même si les détails du prix ne sont pas encore disponibles. On s'attend toutefois à ce qu'il coûte entre 150 000 RMB (20 820 $) et 300 000 RMB. Le SUV est en concurrence avec les modèles Tesla Model Y et BYD Sealion 6. Il est peu probable que l'EZ-60 sorte de Chine.