Les actes de vandalisme visant les véhicules et les salles d'exposition de Tesla sont montés en flèche depuis que le PDG Elon Musk a commencé à s'engager politiquement.
Des Teslas ont été incendiéesdes Teslas ont été incendiées, cambriolées, leurs pneus crevés, leurs vitres brisées ou recouvertes de graffitis anti-Elon, tant aux États-Unis qu'à l'étranger.
Après avoir vu leurs véhicules Tesla vandalisés avec des croix gammées et même déféquées, un groupe de propriétaires français a décidé de poursuivre le constructeur automobile en raison de l'activisme politique d'Elon Musk, dans ce qui pourrait s'avérer être un cas pivot pour d'autres acheteurs.
Leur représentant du cabinet d'avocats GKA ont intenté une action en justice pour violation d'une loi française unique qui impose aux constructeurs automobiles et autres fabricants d'assurer "un usage paisible" du produit qu'ils vendent. Alors que les propriétaires de Tesla ont acheté leur voiture avec le désir de posséder un"véhicule innovant et écologique", déclare GKS,"les actions d'Elon Musk" en ont fait des"symboles politiques forts" qui"les empêchent de profiter pleinement de leur voiture."
Étant donné que la perception de la marque a chuté cette année en raison de l'activisme politique de Musk et de son bref passage à la tête du Department Of Government Efficiency (DOGE), prenant au dépourvu les propriétaires de Tesla, ils intentent aujourd'hui un procès pour obtenir des dommages et intérêts.
Les acheteurs exigent que Tesla reprenne ses voitures et rembourse les loyers ou les achats en espèces qu'ils lui ont versés jusqu'à présent, alors qu'ils se dirigent vers des pâturages plus verts pour les véhicules électriques.
La plainte a été déposée au tribunal de commerce de Paris le 11 juin, et le juge chargé de l'affaire doit maintenant décider si d'autres propriétaires de Tesla qui ont demandé à se joindre à l'action depuis que la plainte a été rendue publique peuvent le faire.
Les ventes de Tesla ont été fortement coup dur cette année, malgré le lancement de la très attendue Model Y, la situation est particulièrement mauvaise en Europe, où le fabricant de VE est désormais le seul à avoir une perception négative de sa marque et une chute de 60 % de ses ventes dans des pays comme la France ou l'Allemagne.
Bien que la Model Y soit restée l'une des voitures électriques les plus populaires dans ces pays, ses ventes sont inférieures de 50 % à celles de la même période de l'année dernière, malgré le lifting.
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