Tesla a officiellement cessé de proposer le prolongateur d'autonomie Cybertruck, quelques semaines après sa disparition de son site web. Ce complément onéreux de 16 000 dollars était censé remédier aux mauvaises performances de la voiture en matière d'autonomie.
Le Cybertruck a été critiqué par les critiques pour son autonomie, qui ne dépassait pas 240 miles en conditions réelles. L'autonomie diminuait encore davantage ( ) lors du transport de charges plus lourdes ou en hiver. Dans certains cas extrêmes, les tests ont fait état d'une autonomie inférieure à 100 miles.
En réponse, Tesla a annoncé la création d'un prolongateur d'autonomie modulaire, le Cybertruck. Il s'agit d'une batterie supplémentaire qui prendrait de la place dans la caisse du camion. Au départ, l'accessoire promettait une autonomie de 470 miles pour le Cybertruck à deux moteurs et de 440 miles pour le Cyberbeast à trois moteurs.
Ces distances ont ensuite été réduites à 445 miles pour le Cybertruck et à 415 miles pour le Cyberbeast équipé de roues tout-terrain. Pour ne rien arranger, Tesla a rappelé tous les Cybertruck fabriqués entre le 13 novembre 2023 et le 27 février 2025, en raison de problèmes liés à des morceaux de jante qui se détachent.
Il y a quelques semaines (via Electrek), Tesla a discrètement retiré le module complémentaire des configurations en ligne du véhicule sur son site web. Il semble maintenant que l'entreprise ait renoncé à cet accessoire.
Elle a commencé à envoyer des courriels aux clients qui ont versé un acompte de 2 000 dollars pour en réserver un. Elle propose des remboursements complets car elle "ne prévoit plus de vendre le Range Extender pour Cybertruck"
Malgré ces problèmes, le Cybertruck a été salué pour ses caractéristiques impressionnantes et sa capacité à affronter le terrain, même s'il ne pouvait pas remplacer un pick-up traditionnel. La raison pour laquelle l'accessoire a été annulé n'est pas claire. Tesla n'a pas fait de déclaration officielle à ce sujet pour l'instant.
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