La prédiction selon laquelle BYD vendra plus de voitures électriques que Tesla cette année pour la première fois semble se concrétiser.
En Europe, en particulier, les livraisons de Tesla sont à leur plus bas niveau depuis plusieurs années sur des marchés importants comme l'Allemagne ou le Royaume-Uni, alors que les ventes de véhicules électriques en général sont en plein essor. Au cours du premier trimestre, Tesla a expliqué cette tendance par la saisonnalité et a affirmé qu'il pourrait y avoir un report de la demande en raison du lancement échelonné du nouveau modèle Y et des pauses des usines pour le rééquipement.
Maintenant que les ventes de Tesla en Allemagne ont chuté de 46 % par rapport à avril dernier et que celles du Royaume-Uni ont baissé de 62 %, cette explication ne semble plus tenir la route. La Suède a vu ses ventes de Tesla chuter de 80 %, la France de 59 % et l'Espagne de 36 %. Même en Norvège, le pilier de l'électrification des véhicules en Europe, la part de marché de Tesla a chuté de 18 % à 11 %.
Tout cela fait suite à une augmentation de 28 % des ventes de VE sur le continent, VW et BYD, en particulier, ayant enregistré les plus fortes progressions. Les ventes de BYD ont augmenté de 750 % en Allemagne par rapport à avril dernier, bien que la société soit soumise à des droits de douane génériques de 10 % et à des droits de douane spécifiques à l'entreprise de 17 %. BYD a maintenant réussi à battre Tesla en termes de ventes de véhicules électriques au cours de deux trimestres consécutifs, et pourrait bien enregistrer sa première année complète en tant que premier constructeur mondial de voitures électriques en 2025.
Au Royaume-Uni, BYD a enregistré une augmentation de ses ventes de plus de 300 % en glissement annuel le mois dernier et a presque rattrapé les chiffres de Tesla, ce qui témoigne d'un changement d'attitude considérable à l'égard de la marque Tesla.
Pour enfoncer le clou, un vétéran de la Seconde Guerre mondiale âgé de 98 ans a conduit un char Sherman datant de ses années de combat sur une Tesla Model 3. Le char a grimpé sur le capot d'une Tesla accidentée, brisant ses vitres et aplatissant son toit et ses piliers.
Étonnamment, la Model 3 n'a pas été complètement écrasée par la machine de guerre de 30 tonnes, mais elle a été transformée en décapotable pendant les quelques secondes où elle a été écrasée par le Sherman.
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