Tesla renonce à l'option d'achat pour le transfert gratuit des DSE et pourrait proposer un abonnement à plusieurs niveaux pour les véhicules HW3 et AI4

La populaire promotion de transfert gratuit de Tesla sera impossible après le 14 février, selon Elon Musk, qui s'était par ailleurs montré plutôt accepter de l'opération ces derniers temps.

Auparavant, les propriétaires de Model Y qui avaient acheté la DSF à ses différents prix au fil des ans (actuellement 8 000 $) pouvaient transférer l'option la plus convoitée de Tesla sur leur nouvelle Model Y ou sur un autre véhicule Tesla.

Le transfert gratuit de la FSD était devenu une sorte de en cours tesla n'ayant cessé d'en prolonger la durée, il n'y a eu qu'un ou deux trimestres au cours des deux dernières années où elle n'a pas été disponible en tant qu'incitation à l'achat.

Date de fin de la vente du FSD de Tesla

• 14 février 2026

Au lieu de facturer 8 000 dollars pour l'option FSD, Tesla cessera de la vendre le 15 février. Les propriétaires actuels et futurs de Tesla qui n'ont pas acheté l'option FSD en tant que fonction supplémentaire n'auront d'autre choix que de s'abonner et de payer les frais demandés par Tesla chaque mois.

Actuellement, un abonnement FSD coûte 99 $/mois, ce qui signifie qu'il aurait fallu environ huit ans à ceux qui l'ont acheté pour récupérer leur investissement, soit à peu près la durée de vie de leur Model Y. Toutefois, ils auraient pu le transférer sur une nouvelle Model Y grâce à l'offre de transfert gratuit, ou à toute autre offre de Tesla à ce moment-là, et continuer à l'utiliser dans un avenir prévisible sans payer un centime de plus.

Inutile de dire que cette situation serait loin d'être souhaitée par Tesla, dont les ventes de véhicules sont en baisse, et qui devra trouver des revenus partout où elle le peut sur un marché des véhicules électriques plutôt mou. De plus, Tesla s'apprête à commercialiser le modèle non supervisée FSD non supervisée que son robotaxis fonctionne, sous la forme d'une mise à jour OTA. Cela permettrait aux propriétaires de modèles Y 2026 d'ajouter leurs propres véhicules à la plateforme de covoiturage Robotaxi robotaxi robotaxi, par exemple, et de gagner de l'argent lorsqu'ils n'ont pas besoin de leur voiture.

Paliers de prix de l'abonnement à la DSF

Cette perspective de revenus supplémentaires serait sans aucun doute intéressante pour de nombreux propriétaires de véhicules Tesla, mais ce ne serait pas une bonne affaire pour Tesla s'ils avaient acheté la DSF en pleine propriété et pouvaient continuer à l'utiliser pendant de nombreuses années. Après le 14 février, les nouveaux propriétaires de Model Y qui souhaiteraient prêter leur véhicule à la flotte Robotaxi devront non seulement payer un abonnement mensuel ou annuel au service FSD (non supervisé), mais aussi payer Tesla environ 20 % de ses revenus pour la maintenance de la plateforme de covoiturage et la fourniture des méthodes de paiement. En d'autres termes, Tesla arrêtera de vendre des FSD 14 juste à temps pour lancer sa plateforme Robotaxi auprès du public afin de gonfler ses revenus avec le modèle de paiement par abonnement le plus lucratif.

Il reste à voir si le prix mensuel de la FSD restera le même ou si Tesla introduira un modèle d'abonnement à plusieurs niveaux. Il pourrait y avoir un prix unique pour la nouvelle version castrée de la FSD 14 Lite pour les véhicules HW3, et un autre pour la FSD complète sur les Teslas plus récentes dotées de la technologie HW4 . Ceux qui ne souhaitent pas ajouter leurs véhicules à la plateforme Robotaxi pourraient rester sur une branche FSD (supervisée) moins chère du logiciel, tandis que ceux qui gagneront de l'argent supplémentaire en tant que robotaxis pourraient devoir payer plus cher pour la version non supervisée, et ainsi de suite.

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