Tesla renonce à la gratuité de l'Autopilot avant d'augmenter le prix de l'abonnement à la DSF

L'Autopilot gratuit que Tesla offrait avec ses véhicules depuis un certain temps n'est plus. Tesla mise sur les revenus futurs de l'abonnement FSD et a supprimé l'option Autopilot de ses options gratuites d'aide à la conduite.

Les nouvelles voitures Tesla ne sont désormais équipées que d'une fonction d'ajustement de la vitesse plutôt basique, pompeusement appelée "Traffic-Aware Cruise Control", qui entraîne parfois des freinage fantôme. Cela signifie que les gens devront débourser 99 dollars par mois même s'ils veulent seulement l'option Autosteer qui était offerte gratuitement auparavant.

À titre de comparaison, un RAV4 qui coûte vingt mille dollars de moins qu'un modèle Y haut de gamme est équipé du système Safety Sense de Toyota, qui comprend une longue liste d'options d'aide à la conduite, dont l'autoguidage, ainsi que la détection des piétons et des panneaux de signalisation.

Elon Musk, qui présidera le 28 janvier une conférence sur le chiffre d'affaires du quatrième trimestre et les résultats de l'exercice 2025, pourrait tenter d'anticiper d'éventuelles mauvaises nouvelles concernant le résultat d'exploitation en faisant de la publicité pour les revenus futurs.

Prix de l'abonnement à la DSF de Tesla

Tesla, par exemple, vient d'introduire une véritable non supervisé Tesla, par exemple, vient d'introduire à Austin un service de robotaxi Model Y véritablement non supervisé, sans qu'un employé chargé de la surveillance de la sécurité soit présent dans la voiture. Cette initiative intervient peu de temps avant la conférence sur les résultats trimestriels, mais Elon Musk s'est maintenant exprimé sur en informant que les propriétaires de Tesla devront payer plus cher pour cette branche de son logiciel d'aide à la conduite qu'ils ne le font actuellement pour l'option FSD (supervisée) disponible pour le public. "Le saut de valeur massif, c'est quand vous pouvez être sur votre téléphone ou dormir pendant toute la durée du trajet", affirme Elon.

Jusqu'au 14 février, Tesla proposera à la fois l'option FSD à 8 000 dollars et l'option d'abonnement à 99 dollars par mois. Toutefois, le jour de la Saint-Valentin, les personnes souhaitant utiliser la DSF n'auront plus que l'option abonnement qui pourrait voir son prix augmenter lorsque Tesla proposera la branche FSD (non supervisée) aux propriétaires de Teslas plus récentes dotées de la technologie HW4 ordinateur.

Cette tentative plutôt transparente d'augmenter les revenus pourrait se retourner contre vous à un moment donné, car Tesla aura besoin de sept ans pour commencer à gagner de l'argent avec un abonnement par rapport à un achat aux prix actuels. De nombreux propriétaires de Tesla peuvent avoir abandonné la marque ou la voiture d'ici là, ou ils peuvent simplement payer pour la DSF de manière intermittente lorsqu'ils pensent en avoir besoin pour des trajets plus longs, il reste donc à voir si ce modèle d'abonnement seulement sera rentable pour Tesla après l'augmentation prochaine du prix de la DSF.

Achetez le Tesla Universal Wall Connector with 24' Cable sur Amazon