Toyota renonce à l'hybride pour lancer le premier SUV familial Highlander à batterie, d'une autonomie de 320 miles

Si les dirigeants de Toyota ont été récompensés pour leur attentisme, il n'en va pas de même pour les autres entreprises d'attente de l'électrification des véhicules, elle ne se repose pas sur ses lauriers en matière de ventes d'hybrides et lance de nouveaux véhicules tout électriques, y compris des modèles emblématiques.

Toyota a annoncé son premier SUV électrique à trois rangées, le Highlander 2027. Aux États-Unis, le Highlander 2027 est alimenté par des batteries relativement modestes pour sa taille familiale de 77 kWh et 96 kWh, ce qui a permis à Toyota de maintenir son prix de départ sous la barre des 50 000 dollars.

Le légendaire Highlander avait grand besoin d'un rafraîchissement et, en plus d'une refonte contemporaine, Toyota a conservé toutes les caractéristiques de sécurité et de confort que ses acheteurs apprécient, en ajoutant quelques éléments de l'ère des véhicules électriques, tels que les capacités V2L (vehicle-to-load) permettant d'alimenter les appareils ménagers en cas d'urgence.

Le Toyota Highlander 2027 peut parcourir jusqu'à 320 miles sur une charge grâce à sa batterie plus grande et dispose d'un port de charge NACS, qui lui permet de se recharger à n'importe quel Supercharger Tesla aux États-Unis. La troisième rangée de sièges offre des ports de charge USB-C et peut se replier pour libérer 45 pieds cubes d'espace de chargement.

Toyota a équipé le Highlander électrique de toutes les fonctions du système Safety Sense 4.0, comme la détection des piétons, le régulateur de vitesse dynamique, le suivi de voie et l'assistance à la conduite proactive ou par panneaux de signalisation. Contrairement à Tesla, qui a supprimé son système Autopilot pour pousser les acheteurs vers un modèle d'abonnement FSD, Toyota offre gratuitement tous ces systèmes de sécurité avec le nouveau Highlander électrique.

Procurez-vous le connecteur mural universel Tesla avec câble de 24 pieds sur Amazon