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Un YouTuber tente de recharger rapidement sa Tesla Model 3 Performance pendant une tempête hivernale à -14°F

Comme prévu, la recharge de la Tesla Model 3 à -14 degrés prend un peu plus de temps que d'habitude (Image : Out of Specs Reviews)
Comme prévu, la recharge de la Tesla Model 3 à -14 degrés prend un peu plus de temps que d'habitude (Image : Out of Specs Reviews)
Outre une autonomie par charge nettement plus courte, l'expérience du Supercharger avec la Tesla Model 3 Performance illustre une autre faiblesse à laquelle les conducteurs de VE pourraient être confrontés par des températures hivernales très basses, bien que ce scénario particulier soit assez peu probable lors d'une utilisation régulière.

La plupart des propriétaires de VE et des acheteurs potentiels sont probablement bien conscients du fait que les voitures électriques peuvent perdre une bonne partie de leur autonomie lorsqu'elles roulent en hiver. Cependant, les conducteurs qui n'ont pas accès à un garage chauffé pourraient, du moins en théorie, être surpris lorsqu'ils essaient de charger leur véhicule à batterie à des températures très basses, ce qui vient d'être illustré par une expérience impliquant la Tesla Model 3.

Le sympathique animateur de la chaîne YouTube Out of Spec Reviews, Kyle Conner, a garé sa Tesla Model 3 Performance 2019 personnelle à proximité d'un.. Superchargeur dans l'État du Colorado, alors qu'une tempête hivernale apportait des températures extrêmement basses dans de nombreuses régions des États-Unis. Son objectif était de découvrir comment la voiture réagirait à une tentative de charge à -14 degrés Fahrenheit si sa batterie n'a pas été préconditionnée, ce qui serait généralement le cas lors de la navigation vers un Superchargeur lors de longs voyages sur route.

L'intrigante expérience hivernale peut être visionnée dans une vidéo YouTube correspondante https://www.youtube.com/watch?v=i-c8AUeKs5c. Au final, il a fallu environ 45 minutes avant que le véhicule électrique ne commence à se charger. Jusque-là, l'énergie du Supercharger était utilisée pour chauffer le pack de batteries à une température adéquate. Après cela, il a fallu encore 45 minutes pour charger la berline électrique de 35 à 90 %. Dans l'ensemble, la Tesla Model 3 Performance s'est plutôt bien comportée dans ces températures glaciales, mais le test souligne également l'importance de préconditionner la batterie avant de visiter un Superchargeur Tesla en hiver.

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Enrico Frahn, 2022-12-30 (Update: 2022-12-30)