VW adapte sa production : davantage de véhicules électriques et moins de voitures à moteur thermique

Voici les points clés concernant les changements apportés à la production de VW :

• Réorganisation des capacités : les usines d’Emden et de Zwickau ajoutent des équipes pour construire des véhicules électriques tels que l’ID.7 et l’ID.3
• Réduction du nombre d'équipes à Wolfsburg : la production annuelle des modèles à moteur thermique, notamment la Golf et la Tiguan, devrait baisser pour s’établir à environ 580 000 véhicules
• Pression sur les marges bénéficiaires : malgré une forte demande, les véhicules électriques construits sur la plateforme MEB restent moins rentables

Les usines de véhicules électriques ajoutent des équipes tandis que Wolfsburg réduit la sienne

Volkswagen a enregistré une hausse marquée des commandes de véhicules entièrement électriques en Allemagne. Pour répondre à la demande, le constructeur augmente la production dans ses usines dédiées aux véhicules électriques à Emden et à Zwickau. L’ID.7 Tourer et la nouvelle version de l’ID.3, en particulier, sont à l’origine de l’ajout d’équipes supplémentaires sur ces deux sites.

Dans le même temps, Volkswagen réduit la production de ses modèles à moteur thermique. Son usine principale de Wolfsburg a annulé les équipes supplémentaires prévues pour des modèles bien établis tels que la Golf et le Tiguan. L’usine prévoit désormais de construire environ 580 000 véhicules cette année, contre un objectif initial de 600 000.

Évolutions de la production et pression sur les marges bénéficiaires

Ces plans de production révisés reflètent l’évolution continue des types de véhicules assemblés dans les usines de Volkswagen. Bien que la production de véhicules électriques soit en hausse, les modèles basés sur la plateforme MEB ne génèrent pas encore les mêmes rendements que les modèles conventionnels à moteur à combustion.

Volkswagen est également en concurrence directe avec des véhicules électriques bien établis tels que le Tesla Model Y et le Hyundai Ioniq 5, ce qui limite sa marge de manœuvre en matière d'ajustement des prix. Ces changements de production visent à mieux exploiter les capacités des usines tout en répondant à la demande des clients.