BYD revendique la plus grande autonomie pour un véhicule électrique avec la Denza Z9S (683 miles), dont le prix est comparable à celui de la Tesla Model 3

L'encre n'était pas encore sèche sur le record d'autonomie du Denza Z9 GT de BYD que l’entreprise a déjà réussi à le battre avec la nouvelle berline haut de gamme Denza Z9S, capable de parcourir 1 100 km (683 miles) avec une seule charge de sa batterie de 122 kWh, selon les tests effectués selon le cycle CLTC local.

Le plus étonnant, c’est que la Denza Z9S haut de gamme est dotée de toutes les fonctionnalités d’une berline de luxe, du confort intérieur à la vitesse de recharge ultra-rapide, tout en coûtant à peu près le même prix qu’une Tesla Model 3 en Chine. Certes, une berline électrique Hongqi a récemment revendiqué la plus grande autonomie pour un véhicule de tourisme, mais il s’agit d’un EREV équipé d’un générateur à essence, tandis que la Z9S est un véhicule entièrement électrique.

La Denza Z9S revendique la plus grande autonomie parmi les véhicules électriques

La version haut de gamme affiche une autonomie CLTC de 1 100 km (684 miles), que le cycle WLTP estime à environ 891 km (554 miles), et elle est équipée de la batterie Blade 2 de BYD. Les prix commencent à l’équivalent de 37 600 dollars, un montant très proche de celui de la Model 3. La Z9S est également proposée en versions 780 km et 920 km selon le cycle CLTC, mais la version 780 km est une puissante version à trois moteurs développant une puissance combinée de 1 194 hp et capable d'atteindre 100 km/h (0-62 mph) en 2,68 secondes. 

La Z9 GT de Denza, plus grande, détenait auparavant le record avec 1 036 km, et d’autres modèles se disputent la première place en matière d’autonomie des véhicules électriques en Chine. Nio annonce une autonomie de 1 000 km selon le cycle CLTC pour l’ET7, équipée d’une batterie à électrodes solide-liquide de 150 kWh, tandis que Zeekr a produit une série limitée du modèle 001 doté d’un pack CATL de 140 kWh et revendiquant la même autonomie, soit environ 800 km selon le cycle WLTP.

Lucid détient toutefois le record Guinness du plus long trajet effectué en une seule charge, avec 1 205 km parcourus en juillet 2025, et son modèle Air affiche une autonomie de 960 km selon le cycle WLTP, Mercedes arrivant en deuxième position avec les 925 km WLTP de l’EQS restylée.

Il s’agit toutefois de chiffres issus de tests qui ne s’appliquent pas aux véhicules disponibles sur le marché américain, car ici, l’estimation de l’EPA fait autorité. Le cycle chinois CLTC, qui repose largement sur la conduite urbaine, est environ un tiers plus généreux que le test de l’EPA, ce qui signifierait que le « véhicule électrique à la plus grande autonomie » en Chine couvrirait en réalité un peu plus de 450 miles avec une seule charge selon la base de données de l’EPA. 

Par ailleurs, la version Air Grand Touring 2026 de Lucid affiche une autonomie de 512 miles selon l’EPA, et son SUV Gravity de 450 miles ; Lucid pourrait donc largement devancer BYD en matière d’autonomie. Les amateurs ne le sauront peut-être jamais, car la Denza Z9S ne sera pas commercialisée aux États-Unis, où les tests de l’EPA sont bien plus stricts que tous les autres cycles de test d’autonomie des véhicules électriques à l’échelle mondiale.