BMW M3 électrique : Configuration quadruple moteur, batterie de 100 kWh et lancement en 2027 confirmés

BMW a dévoilé plus de détails officiels sur l'architecture de ses prochains modèles M entièrement électriques, dont le lancement est prévu à partir de 2027. Au cœur de l'architecture se trouve une unité de contrôle centrale qui gère tous les systèmes de contrôle du groupe motopropulseur et du châssis et accélère massivement le traitement des données par rapport aux systèmes actuels. Au lieu d'un différentiel mécanique, un logiciel intelligent ajuste la répartition du couple entre les quatre moteurs. BMW intègre également des simulations de changement de vitesse et une sonorité spécifique destinée à imiter les moteurs à combustion interne.

Quelques informations sur la BMW M3 électrique

• Système à quatre moteurs, un moteur par roue pour une répartition précise du couple et une vectorisation du couple
• batterie haute tension d'une capacité utile de plus de 100 kWh
• la commande individuelle de chaque roue permet de passer de la traction intégrale à la traction proprement dite
• éléments en fibre naturelle au lieu de la fibre de carbone pour réduire l'empreinte CO2 d'environ 40%
• système 800 V pour des temps de charge courts dans les stations de charge rapide compatibles
• le boîtier de la batterie fonctionne comme un élément porteur dans le châssis

La M3 électrique ne sera pas une version améliorée de la BMW i3 améliorée, mais une machine haute performance lourdement modifiée. Grâce au découplage optionnel de l'essieu avant, le véhicule peut être transformé en une voiture à propulsion arrière classique en appuyant sur un bouton. Ce système est censé améliorer l'efficacité sur les longues distances et pourrait séduire les conducteurs qui préfèrent ce type de transmission. Cela dit, les acheteurs potentiels doivent noter que la BMW M3 électrique sera positionnée à côté du modèle à moteur à combustion actuel, qui devrait être proposé pendant plusieurs années encore avec le moteur S58 à six cylindres en ligne. Par conséquent, les conducteurs à la recherche d'innovations techniques pourraient préférer attendre le lancement de la version tout électrique en 2027. Pour les puristes, la BMW M3 actuelle (G80/G81) restera dans la gamme.

La BMW M3 électrique sera-t-elle également proposée en version Touring ?

Les chiffres de vente actuels soulignent l'importance des voitures performantes qui restent pratiques dans les situations de tous les jours. Par exemple, la BMW M3 Touring (G81) a connu une forte hausse de la demande, qui a augmenté de 57 % en 2024. Il est donc plausible que BMW lance également une variante Touring de la M3 électrique, au moins sur certains marchés comme l'Allemagne.