BMW iX3 impressionne lors d'un test de longue durée avec près de 62 000 miles

La publication allemande Auto Bild n'a rencontré aucun problème significatif avec l'iX3 pendant la période d'essai. Le seul problème noté était une secousse occasionnelle qui a été attribuée à la récupération du véhicule électrique. Le capteur radar volé n'était pas la faute de BMW, et le journal de bord qui contient les notes de différents conducteurs fait l'éloge du SUV compact électrique. Toutefois, quelques critiques mineures ont été émises concernant la vitesse de chargement, qui est quelque peu lente par rapport aux voitures électriques plus récentes. En 2021, les 150 kW de la BMW iX3 étaient plutôt bons pour une batterie de 74 kWh.

Le démontage n'a pas non plus révélé de faiblesses. La batterie affiche toujours un excellent état de santé de 100 % lors d'un bref test dynamique réalisé par Dekra. Le moteur de la propulsion arrière a montré une légère abrasion des balais de carbone, comme on pouvait s'y attendre. BMW a opté pour un moteur synchrone à excitation externe d'une puissance de 210 kW. Les composants du châssis sont apparemment bien équipés pour supporter le poids élevé de la G08 (environ 5 000 livres) et ne présentent aucune irrégularité. En outre, les ingénieurs de Dekra n'ont apparemment pas trouvé d'autres problèmes, tels que la rouille ou l'usure de l'intérieur, comme le mentionne la vidéo.

Dans l'ensemble, il s'agit d'un excellent résultat pour BMW et d'un bon signe pour la nouvelle iX3 Neue Klasse. Même une apparente voiture de presse sélectionnée par BMW doit faire ses preuves sur une période de test aussi longue. C'est une bonne nouvelle pour les acheteurs de voitures d'occasion ou de véhicules électriques. L'iX3 d'occasion la moins chère en Allemagne est actuellement proposée à environ 24 000 euros, mais elle a presque 124 000 miles. Les modèles plus décents commencent à environ 30 000 euros, et le lifting de fin 2021 est actuellement disponible pour environ 35 000 euros. Veuillez noter que ce test porte sur la variante allemande de la BMW iX3. Le modèle tout électrique G08 n'est pas disponible en Amérique du Nord.