BMW dévoile le SUV iX4 avec une autonomie de 430 miles selon l’EPA

BMW a dévoilé l’iX4, le troisième modèle Neue Klasse après l’iX3 et l’i3, et il a clairement le Tesla Model Y dans le viseur. Le SUV sera lancé aux États-Unis en mars en version iX4 50 xDrive, suivie peu après d’une puissante M60 xDrive.

BMW iX4 : autonomie et caractéristiques techniques

L’iX4 50 xDrive associe un moteur électrique de 322 ch à l’arrière à un autre de 165 ch à l’avant. La puissance cumulée atteint 463 ch et le couple 475 lb-pi, permettant de passer de 0 à 60 mph en 4,7 secondes et d’atteindre une vitesse maximale de 130 mph. Une batterie de 112,2 kWh dotée de cellules cylindriques BMW alimente les deux moteurs, et les estimations de l’EPA attribuent au SUV une autonomie allant jusqu’à 428 miles. À titre de comparaison, le Model Y offrant la plus grande autonomie, le Premium RWD, est homologué à 357 miles par l’EPA.

C’est toutefois à la recharge que l’iX4 creuse vraiment l’écart : son système de 800 V accepte 400 kW, permettant de récupérer jusqu’à 184 miles d’autonomie en dix minutes et de passer de 10 à 80 % en 21 minutes. La recharge bidirectionnelle est également intégrée pour alimenter la maison depuis le véhicule, une fonction à laquelle les propriétaires de Tesla Model Y récents viennent tout juste d’avoir accès.

Les équipements de confort intérieur comprennent un écran central de 17,9 pouces, un bandeau Panoramic Vision couvrant toute la largeur du pare-brise, un affichage tête haute 3D en option et un assistant vocal reposant sur Alexa+. Le Highway Assistant en option permet de conduire sans les mains jusqu’à 85 mph, tandis qu’un coefficient de traînée de 0,23 contribue à l’efficacité énergétique.

La capacité de remorquage atteint 4 400 lb avec l’attelage en option, contre 3 500 lb pour le Model Y. L’équipement de série comprend le pack M Sport, des jantes de 20 pouces et un toit ouvrant panoramique.

La M60 xDrive, qui coiffe la gamme, arrivera plus tard avec 603 ch, 645 lb-pi et un temps estimé de 3,7 secondes pour passer de 0 à 60 mph. Le Model Y Performance de Tesla est un peu plus rapide, mais offre une autonomie bien inférieure et une recharge plus lente.

Tarifs du BMW iX4

L’iX4 50 xDrive démarre à 66 200 $, auxquels s’ajoutent les frais de livraison et de préparation. C’est bien plus que le Model Y, dont les prix vont d’environ 41 000 $ pour la version RWD de base à quelque 51 000 $ pour la Premium AWD et 59 000 $ pour la Performance. Le tarif de la M60 n’a pas encore été annoncé, mais toute cette puissance et ce couple ne seront pas bon marché.

BMW ne cherche manifestement pas à l’emporter sur le prix affiché, puisque les acheteurs bénéficient de série d’une batterie plus grande, d’une recharge plus rapide, d’une autonomie accrue et d’un habitacle haut de gamme, tandis que le Model Y reste le choix au meilleur rapport qualité-prix, surtout si l’on profite de l’abonnement FSD à 99 $/mois.