BYD a officiellement lancé sa voiture électrique la moins chère au Royaume-Uni. La Dolphin Surf a un prix de départ de 18 650 livres sterling, mais elle se distingue des autres modèles abordables en offrant des caractéristiques typiquement associées à des automobiles plus haut de gamme.
La nouvelle BYD EV peut parcourir jusqu'à 200 miles entre deux charges grâce à sa batterie au phosphate de fer lithié (LFP) qui se recharge de 10 à 80 % en 30 minutes. La voiture à hayon est en fait une citadine, mais elle compense son autonomie relativement faible par des caractéristiques que l'on trouve généralement dans des voitures plus chères, comme un écran tactile rotatif de 10,1 pouces, un régulateur de vitesse intelligent, la technologie "vehicle-to-load" et le freinage d'urgence automatique. La stratégie de BYD consiste à réduire le coût des capteurs en incorporant des fonctions haut de gamme dans ses modèles d'entrée de gamme.
En attendant, les analystes avertissent que BYD pourrait faire chuter le prix de la Dolphin Surf. L'entreprise vend le modèle Seagull quasi identique en Chine pour environ 6 000 livres sterling.
Le Royaume-Uni est devenu un marché de plus en plus attrayant pour les fabricants chinois de véhicules électriques. Il n'a pas imposé de droits de douane aux marques chinoises, contrairement au reste de l'Europe, où elles sont frappées d'une taxe de 17,4 %. En conséquence, les propriétaires de voitures britanniques ont acheté 30 % de tous les véhicules électriques chinois en Europe, y compris ceux de BYD, Xpeng, Leapmotor, Jaecoo, Geely et MG, propriété de SAIC Motors.
La Dolphin Surf est en concurrence avec des modèles tels que la Dacia Spring (14 995 euros) et la Citroën e-C3 (18 305 euros). BYD vend également le Sealion 7, l'ATTO 3 et le Seal au Royaume-Uni.
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