BYD lance un autobus électrique équipé d'un système de stabilité en cas d'éclatement des pneus : des trajets plus sûrs même à 62 mph
BYD a dévoilé sa nouvelle plateforme e-Bus, qui peut assurer la sécurité des conducteurs même en cas d'éclatement des pneus. La technologie comprend également un système de batterie cellule-châssis et une suspension adaptative.
La plateforme e-Bus 3.0 offre une sécurité et des performances accrues. L'une des principales caractéristiques est le système de stabilité en cas d'éclatement des pneus à grande vitesse, qui aide le bus à rester en équilibre même à des vitesses allant jusqu'à 100 km/h (63 miles/h). BYD affirme que cette technologie est suffisamment sensible pour se déclencher dans les millisecondes qui suivent la détection d'un incident.
BYD a également inclus un bouton sur le tableau de bord que les passagers peuvent presser et qui arrêtera le bus au cas où le conducteur s'évanouirait ou deviendrait incapable d'agir d'une autre manière.
La plate-forme e-Bus 3.0 est dotée d'un système cellule-châssis qui intègre la batterie Blade au lithium-fer-phosphate (LFP) directement dans le châssis. Cette conception permet à l'autobus d'avoir une hauteur de conduite plus basse, ce qui pourrait être bénéfique pour les autobus électriques à deux étages.
La nouvelle plate-forme permet également une recharge plus rapide grâce au premier système de 1 000 volts pour les autobus. Cependant, BYD n'a pas révélé les temps de charge des autobus construits sur cette plate-forme.
Bon nombre de ces nouvelles caractéristiques sont empruntées aux voitures particulières de BYD, et il est intéressant de voir l'entreprise réutiliser des technologies dans ses produits.
Le premier bus basé sur la nouvelle plateforme de BYD est le C11, proposé en Chine. Le véhicule est disponible en cinq versions, avec une autonomie pouvant atteindre 453 miles (730 km) selon les normes CLTC.
Il est intéressant de noter que les voitures BYD ne sont pas en vente aux États-Unis, mais que les Américains peuvent emprunter des bus tels que le C11. Le constructeur automobile chinois produit des bus et des camions électriques en Californie depuis plus de dix ans.
