Les ventes de véhicules électriques rebondissent aux États-Unis en raison de la flambée des prix de l'essence ; la Californie met en place une prime de 3 500 dollars

Le marché américain des véhicules électriques (VE) montre ses premiers véritables signes de reprise depuis la suppression du crédit d'impôt fédéral en faveur des VE en septembre 2025. Selon Cox Automotive, les constructeurs automobiles américains ont vendu 247 226 VE entre avril et juin, soit une hausse de 14,2 % par rapport au trimestre précédent et le meilleur résultat trimestriel depuis la fin de cette mesure incitative. Bien que les ventes soient inférieures de 20,5 % à celles de l'année précédente, alors que le crédit d'impôt fédéral pour les VE était encore en vigueur, les derniers chiffres suggèrent que le marché s'adapte à la suppression des aides publiques et affiche une tendance à la hausse plutôt qu'à la baisse.

Ce revirement s'explique sans aucun doute par la forte hausse des prix de l'essence. Alors que le coût du carburant atteint environ 5 dollars le gallon en raison des tensions géopolitiques au Moyen-Orient, les consommateurs s'intéressent de plus en plus aux économies à long terme offertes par les véhicules électriques, même en l'absence de subventions fédérales. Cependant, les véhicules électriques ne représentent encore qu’une faible part des ventes totales de véhicules aux États-Unis et leur accessibilité financière reste une préoccupation majeure.

Cela dit, la Californie vient de mettre en place une nouvelle aide à l’achat de véhicules électriques dans le cadre de son programme « MyFirstEV Zero Emissions Vehicles », qui accordera des remises immédiates aux acheteurs d’un premier véhicule électrique. Les résidents éligibles qui achètent leur premier véhicule électrique d’un prix inférieur à 50 000 dollars peuvent bénéficier d’une remise de 3 500 dollars. Le programme s’étend également aux véhicules électriques d’occasion, offrant une remise de 1 750 dollars sur les véhicules électriques d’occasion éligibles dont le prix est inférieur à 25 000 dollars. Electrek traite ce sujet de manière plus approfondie.

Ces plafonds de prix ne s’appliquent pas aux entreprises dont le siège social est situé exclusivement en Californie, ce qu’Electrek décrit comme une mesure visant à protéger les constructeurs californiens et leurs salariés. Tesla, bien qu’ayant été fondée en Californie, ne bénéficie pas de cette exemption, car elle s’est installée au Texas en 2021 à la suite du conflit opposant M. Musk aux autorités de l’État concernant son refus de se conformer aux directives liées à la pandémie de COVID-19. Par conséquent, seules les configurations de la Model 3 et de la Model Y dont le prix est inférieur à 50 000 dollars pourront bénéficier de la remise.