Tesla propose pour la première fois un service d'abonnement pour les réparations post-garantie des Model X, Model S, Model 3 et Model Y.
L'accord de service étendu (ESA) couvrira les réparations hors garantie de la Model Y pour 60 dollars par mois après l'expiration de la garantie initiale de quatre ans ou 50 000 miles.
Auparavant, l'extension de garantie de la Model Y ne couvrait que 24 mois ou 75 000 miles au total, mais l'abonnement mensuel à l'ESA peut désormais couvrir quatre années supplémentaires ou 100 000 miles, ce qui revient à égaliser la durée de la garantie générale de la Model Y avec celle de la batterie et du groupe motopropulseur.
La batterie et le groupe motopropulseur des véhicules Tesla ont toujours bénéficié d'une garantie de 8 ans avec une couverture de 100 000 ou 120 000 miles, en fonction de la version, et l'ESA permet désormais d'étendre cette durée au reste du véhicule.
L'accord de service étendu pour la Model 3 coûte 50 dollars par mois, tandis que pour la Model S, Tesla facturera 125 dollars. La mensualité la plus chère pour les réparations hors garantie est, il va sans dire, celle de la Model X, pour laquelle Tesla facture 150 $/mois.
Toutes les visites de réparation de l'ESA sont soumises à une franchise de 100 $ et ne couvrent pas les consommables tels que la batterie 12V, ou la carrosserie et les dommages causés par les accidents, les modifications et l'usure quotidienne.
Tesla couvre les réparations ou les remplacements qui sont"nécessaires pour corriger une défaillance de la plupart des pièces fabriquées ou fournies par Tesla" et commencera à envoyer des offres d'inscription au nouveau service d'abonnement ESA au cours des trois derniers mois précédant l'expiration de la garantie standard de 48 mois.
L'abonnement aux réparations hors garantie ne s'applique pas aux véhicules loués, mais dans le courant de l'année, Tesla commencera à proposer à ceux qui souhaitent acheter le véhicule à la fin du contrat de location de s'inscrire au nouveau service ESA.
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