La nouvelle conception de Cybercab admet que le monowiper de Cybertruck est un échec technique

Tesla n'arrive apparemment pas à faire fonctionner correctement les essuie-glaces de ses véhicules électriques. Après les erratique de son double essuie-glace, Tesla essuie-glaces qui peuvent être embrouillés par des insectes éclaboussants à nettoyer à sec tout le temps pendant les longs voyages d'été sur Autopilotle Cybertruck, désormais unique et géant Gigawiper est placé sous "enquête technique"

Depuis son introduction, l'essuie-glace unique du Cybertruck n'a pas réussi à nettoyer correctement les pluies torrentielles, la neige fondue ou la boue pour de nombreuses personnes, quels que soient les ajustements effectués. Jusqu'à présent, il n'y a eu qu'un seul rappel officiel à ce sujet, mais les propriétaires n'ont cessé de se plaindre que cela n'avait pas résolu leurs problèmes.

Une plainte récente déposée auprès du service clientèle de Tesla indique que"le balai d'essuie-glace ne dégage pas le pare-brise au-delà d'un demi-rayon à partir de la racine", bien que le centre de service ait déjà changé le moteur et réajusté la position de stationnement. La réponse de Tesla à cette situation est plutôt révélatrice, car l'équipe a déclaré que les performances de l'essuie-glace du Cybertruck font désormais l'objet d'une "enquête technique active"

Cela signifie que Tesla se prépare peut-être à revoir complètement l'assemblage des essuie-glaces du Cybertruck, ou à abandonner complètement le concept Gigawiper. Un récent repérage de l'essuie-glace redessiné Cybercab, un robotaxi biplace redessiné, donne plus de crédit à cette idée. La version prête pour la production du véhicule autonome à deux places est désormais équipée d'un système d'essuie-glace classique à deux bras et deux balais, au lieu de l'essuie-glace monobloc inspiré du concept d'essuie-glace du Cybertruck.

Le simple fait que Tesla ait abandonné le système d'essuie-glace unique pour le Cybercab et ait placé le concept Gigawiper sous investigation technique pourrait conduire à un rappel physique massif du Cybertruck pour avoir équipé le premier pick-up électrique de Tesla de deux balais d'essuie-glace comme le reste de sa flotte, ou à une version complètement différente du concept de mono-essuie-glace.

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