Les batteries sodium-ion sont à nouveau moins chères que les batteries lithium alors que CATL commence à déployer des batteries Na en masse

Le plus grand fabricant de batteries au monde, CATL, profitera de la hausse des prix du lithium et commencera à produire en masse des batteries sodium-ion en 2026. Sa batterie record Naxtra qui bat tous les records, sera déployée dans les voitures électriques, les systèmes de stockage de l'énergie, les véhicules commerciaux et même les batteries d'échange d'échange de batteries en masse.

La forte chute des prix du carbonate de lithium de qualité batterie depuis le pic de 2022 a privé de priorité les plans de production de batteries sodium-ion de Les plans de production de batteries sodium-ion de CATL, bien que l'entreprise ait mis au point des cellules Na-ion dont la densité énergétique est presque équivalente à celle des batteries LFP. La pénurie de lithium, induite de manière quelque peu artificielle, a été provoquée par la fermeture de mines par le gouvernement chinois, qui a gelé leurs licences d'exploitation, ce qui a permis au prix de commencer à se redresser.

La fin du marché baissier du lithium a apparemment incité CATL à avancer les plans de production de masse de sa ligne de batteries sodium-ion Naxtra. Les cellules Na-ion étant redevenues moins chères à fabriquer que les cellules standard au ferrophosphate de lithium (LFP), les clients ont commencé à notifier à CATL qu'ils étaient désormais prêts à prendre livraison.

La batterie sodium-ion Naxtra offre une densité énergétique record pour des batteries Na produites en masse. Ses 175 Wh/kg sont presque comparables aux batteries LFP qui équipent la plupart des véhicules électriques, ainsi que les systèmes de stockage d'énergie. Il existe même des batteries de démarrage Na disponibles sur Amazon qui ne perdent pas leur capacité par temps froid aussi rapidement que les batteries de voiture 12V ordinaires.

C'est précisément l'argument de vente de la gamme de batteries sodium-ion Naxtra qui est sur le point de "briller de mille feux" avec les batteries au lithium dès l'année prochaine, selon CATL. Sa plage de température de rétention de capacité est impressionnante : de -40℃ à 70℃. Naxtra est devenue la première batterie sodium-ion de qualité commerciale au monde à satisfaire aux nouvelles normes chinoises strictes en matière de sécurité et de performance des batteries.

CATL affirme qu'une voiture électrique équipée de sa batterie sodium-ion pourra couvrir plus de 300 miles d'autonomie sur une charge, même par grand froid, et cette affirmation est sur le point d'être mise à l'épreuve en 2026, lorsque ses premiers packs Naxtra seront livrés à une multitude de clients qu'elle n'a pas encore dévoilés.