La batterie sodium-ion CATL offre une autonomie de 300 miles et permet la certification du premier véhicule électrique de masse
CATL a commercialisé la première batterie sodium-ion pour voitures électriques qui leur permet d'atteindre l'autonomie des véhicules électriques de masse actuels avec des cellules LFP.
La deuxième génération de batteries sodium-ion de CATL peut propulser les véhicules électriques sur plus de 300 miles avec une charge, car sa densité énergétique de 175 Wh/kg se rapproche de celle des batteries au lithium actuelles des VE populaires comme le Model Y ou le Model 3, mais à des coûts moindres.
À tel point que Bluettiqui fabrique des stations mobiles populaires avec des batteries LFP, comme l'AC180 disponible sur Amazon, a conçu la première station d'alimentation de ce type avec des batteries sodium-ion.
La densité énergétique élevée n'est pas la seule vertu de la batterie CATL Naxtra de CATL, car elle peut également fonctionner dans une plage de températures beaucoup plus large, sans perdre de sa capacité en cas de gel. Grâce à l'absence de métaux réactifs dans sa composition et aux prouesses de fabrication de CATL, la batterie sodium-ion du plus grand fabricant de cellules au monde est devenue la première à obtenir une certification de sécurité convoitée pour les véhicules électriques, conformément à la nouvelle norme nationale chinoise rigoureuse GB 38031-2025 chrome-extension://efaidnbmnnnibpcajpcglclefindmkaj/https://www.chinesestandard.net/PDFExample/GB38031-2020EN.pdf.
Cela ouvre la voie à son utilisation dans une variété de véhicules électriques, et elle est particulièrement adaptée à ceux qui fonctionneront dans des climats froids. Selon CATL, la ligne de batteries sodium-ion Naxtra présente tellement d'avantages en termes de coûts, de sécurité et de production respectueuse du climat qu'elle pourrait équiper 40 % des véhicules électriques chinois à l'avenir.
La batterie sodium-ion est actuellement testée par des clients, et CATL commencera la production de masse l'année prochaine après avoir reçu les premières commandes. On ne sait pas encore quels constructeurs seront les premiers à commercialiser en masse des voitures électriques équipées de la batterie sodium-ion, mais comme CATL compte parmi ses clients la quasi-totalité des grands fabricants de véhicules électriques, cela augure bien du développement et de la prolifération de cette technologie.
CATL rend également la batterie sodium-ion Naxtra compatible avec son pack de batteries 20/25 de batterie 20/25 destiné aux stations d'échange. Elle construit un réseau de stations d'échange, seule ou avec des partenaires comme NIO dont les voitures électriques sont équipées de batteries échangeables.
Si la nouvelle génération de batteries sodium-ion de CATL est introduite dans les stations d'échange de batteries, le simple fait de disposer d'un pack fraîchement chargé en quelques minutes contribuerait à populariser la chimie des batteries sodium-ion dans l'industrie.
