Tesla introduit une garantie de 10 ans sur la batterie du modèle Y avec une franchise de 500 dollars

Après avoir étendu la couverture à d'autres coûteux tesla propose désormais une option pour une période de garantie plus longue sur la batterie haute tension et l'unité d'entraînement aux États-Unis et au Canada.

Bien qu'il ne s'agisse pas de la garantie de 12 ans De la batterie du modèle Y, cette mesure offre aux propriétaires une tranquillité d'esprit supplémentaire en ce qui concerne les redoutables coûts de remplacement de la batterie en dehors de la garantie.

La principale concurrence des véhicules électriques de Tesla aux États-Unis et au Canada est le conglomérat Hyundai-Kia, qui offre une garantie de 10 ans sur les batteries, bien que ses véhicules électriques fonctionnent avec des batteries modernes de 800V et qu'ils sont beaucoup plus plus beaucoup plus rapide.

Prix de l'extension de garantie de la batterie du modèle Y

• $2,000
• franchise de 500

Tesla, comme à son habitude, a trouvé un moyen d'introduire une garantie plus longue sur la batterie des Model 3 et Model Y en tant qu'option payante, même si Hyundai et Kia l'offrent gratuitement.

Actuellement, Tesla n'offre qu'une garantie de 8 ans pour la batterie haute tension et l'unité d'entraînement, garantissant seulement une capacité de rétention de 70 % pendant cette période.

Ceux qui souhaitent bénéficier de deux années supplémentaires de garantie sur la batterie de leur Model Y ou Model 3 peuvent désormais débourser 2 000 $ (2 800 $ CA) pour ce privilège, mais ils doivent également s'acquitter d'une franchise de 500 $ au cas où ils auraient besoin de remplacer leur batterie au cours de cette période prolongée de 24 mois.

De précédentes fuites affirmaient que Tesla allait introduire jusqu'à quatre ans d'extension de garantie pour la batterie haute tension sur la base d'un abonnement à partir de 100 dollars par mois. En réalité, Tesla exige l'argent dès le départ, que la batterie rende l'âme au début ou à la fin de la période, ou que l'événement malheureux se produise.

L'extension de garantie de la batterie des Model 3 et Model Y n'apparaîtra comme disponible dans l'application que pour le propriétaire du véhicule enregistré avant l'expiration de la garantie d'usine. Heureusement, ce que Tesla appelle l'accord de service étendu (ESA) pour un remplacement de batterie hors garantie au-delà des huit années initiales de couverture est également transférable à un nouveau propriétaire.

Ainsi, une Model Y peut être vendue au cours de la septième année de possession et avoir encore trois ans de garantie sur la batterie afin de redynamiser un peu le marché des véhicules électriques d'occasion. Tesla ressent peut-être la pression exercée par les garanties de batterie plus longues proposées par ses concurrents, tant aux États-Unis qu'en Chine, où l'on s'efforce désormais de normaliser une garantie de 15 ans sur les batteries 15 ans De 15 ans pour les batteries de véhicules électriques, avec une capacité de rétention de 85 %.

Les batteries modernes des VE sont parfaitement capables d'offrir ces garanties plus longues en standard. Tesla, cependant, a fait des calculs et en a déduit qu'elle pouvait facturer jusqu'à 2 500 dollars pour un remplacement ou une réparation au prix coûtant. Dans la majorité des cas, elle se contentera d'empocher le paiement unique de l'ASE, car elle sait parfaitement que les batteries des Model 3 ou Model Y peuvent durer bien plus longtemps que leur garantie par défaut de 8 ans.

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