BYD dote la Seagull 2027, un véhicule électrique à 10 000 $, de la recharge en 5 minutes

Le plus grand constructeur de véhicules électriques au monde, BYD, vient d’annoncer la version 2027 de l’une des voitures électriques offrant le meilleur rapport qualité-prix au monde, la Seagull, connue en Europe sous le nom de Dolphin.

Sans être vraiment une petite sportive avec sa puissance maximale de 127 ch, la Seagull 2027 possède bien d’autres atouts, à commencer par son prix de départ de 9 800 $ et ses finitions équipées du système Flash Charge de BYD, capable de recharger presque entièrement la batterie d’un véhicule en moins de dix minutes. C’est aussi 700 $ de moins que le modèle sortant, et l’on en a bien plus pour son argent cette fois-ci.

Autonomie et vitesse de recharge de la BYD Seagull 2027

Comme indiqué, la Seagull est désormais compatible avec le réseau Flash Charging de BYD et ses bornes de 1,5 MW en forme de T, grâce à la chimie LFP de sa Blade Battery 2. La Seagull 2027 peut être rechargée à 70 % en seulement cinq minutes si les amateurs optent pour l’une des finitions supérieures, proposées à partir d’environ mille dollars de plus. Les versions dotées d’une Blade Battery 2.0 de 39,2 kWh coûtent jusqu’à 14 900 $, et une recharge en 5 minutes est une performance stupéfiante pour une citadine à ce prix.

La voiture elle-même a également grandi. Avec ses 4 205 mm de long et son empattement de 2 650 mm, la nouvelle Seagull est plus longue de 425 mm qu’auparavant et peut enfin accueillir cinq personnes au lieu de quatre. Ses dimensions se rapprochent en fait de celles de la Dolphin, ce qui explique probablement pourquoi BYD la commercialise sous différents noms à l’étranger, notamment Dolphin Mini et Atto 1.

La puissance est fournie par un unique moteur arrière de 85 kW ou 95 kW, soit 114 ou 127 ch. L’autonomie annoncée atteint 420 km selon le cycle CLTC, ce qui correspond à environ 340 km selon le cycle WLTP, plus réaliste, ou à moins de 200 miles selon le test EPA, le plus exigeant. La petite batterie de 30,1 kWh offre 320 km d’autonomie CLTC, mais la recharge en 5 minutes permet tout de même à la nouvelle Seagull de ne pas se cantonner à un usage strictement urbain, à condition de trouver suffisamment de bornes BYD Flash Charger sur le trajet.

La technologie est également bien présente, puisque l’acheteur bénéficie d’un écran de 15,6 pouces associé à un ordinateur exécutant DeepSeek AI, d’un chargeur sans fil de 50 W, de sièges avant ventilés et chauffants avec une fonction massage pour le conducteur, ainsi que d’un ensemble d’aides à la conduite BYD DiPilot 300 équipé d’un LiDAR, proposé en option.

BYD s’est surpassé après une chute de 33 % des ventes mondiales de la Seagull au cours des neuf premiers mois de 2026, et un effondrement brutal de 66 % en Chine, sous l’effet d’une concurrence acharnée venue prendre sa part de ce marché lucratif. L’EX2 de Geely en est la principale responsable, avec 310 000 exemplaires vendus, ce qui en fait la voiture la plus vendue du pays.

La nouvelle Seagull apporte une réponse directe et richement équipée, avec un avantage concurrentiel évident grâce à son architecture de recharge rapide et à la baisse de son prix de départ, qui placent la Seagull 2027 dans une catégorie à part. Il sera donc intéressant de voir si elle parvient à faire revenir les clients.

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