Ce nouveau vélo électrique, doté d’une batterie imposante de 960 Wh et d’une suspension intégrale, ne coûte pas une fortune

Disponible au prix de 1 999 €, le Lankeleisi MG600 Pro propose un vélo tout suspendu à un prix abordable, même si le choix de ses composants ne peut pas tout à fait rivaliser avec celui des VTT électriques haut de gamme. Bien que Lankeleisi soit également présent aux États-Unis, le MG600 Pro ne semble pas encore y être commercialisé — où une réglementation moins restrictive autorise généralement des puissances de moteur plus élevées. Fait inhabituel pour un VTT électrique, il est équipé d’un moteur dans le moyeu arrière plutôt que d’un moteur central. Le moteur délivre une puissance nominale continue de 250 W, une puissance de pointe de 750 W et un couple annoncé de 65 Nm. L’autonomie ne devrait pas poser de problème grâce à une batterie amovible remarquablement grande de 960 Wh, qui simplifie également l’entretien ou le remplacement en cas de panne. Les cyclistes peuvent basculer entre l’assistance par capteur de cadence et celle par capteur de couple ; le mode cadence est particulièrement adapté à une conduite détendue, même s’il offre une réactivité moins immédiate.

La suspension est assurée par une fourche à débattement de 150 mm à l’avant et un amortisseur arrière de 130 mm, associés à des pneus Maxxis de 29 x 2,4 pouces. Le changement de vitesses est assuré par une transmission Shimano à 8 rapports, tandis que des freins à disque hydrauliques à quatre pistons assurent la puissance de freinage, accompagnés d’une coupure automatique du moteur lorsque vous actionnez les leviers. Sans surprise, la configuration tout suspendu et la batterie haute capacité ajoutent un encombrement considérable, portant le poids du MG600 Pro à 30,2 kg (66,6 lb) — un poids mesuré sans le porte-bagages arrière en option. Un éclairage préinstallé et des garde-boue très courts sont inclus, bien que ces derniers n’offrent qu’une protection pratique limitée.