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La NASA développe une technologie blockchain pour assurer la sécurité des vols

Un drone Alta X transportant une charge utile de simulation d'environnement de systèmes aériens sans pilote (Source de l'image : NASA/Brandon Torres Navarette ; édité)
Un drone Alta X transportant une charge utile de simulation d'environnement de systèmes aériens sans pilote (Source de l'image : NASA/Brandon Torres Navarette ; édité)
La NASA a testé un système de cybersécurité construit à partir de la technologie blockchain. La technologie a été testée à l'aide d'un drone Alta-X. Ce système de blockchain vise à fournir une meilleure protection des données de vol.

Les cybercriminels sont de plus en plus intelligents. Mais la NASA a plusieurs longueurs d'avance. Elle a développé une technologie blockchain qui permet de sécuriser les données de vol. Les données de vol comprennent les plans de vol, les informations relatives à l'enregistrement des aéronefs et la télémétrie. La protection de ces données est essentielle pour garantir la sécurité des opérations dans l'espace aérien.

Bien que les systèmes de protection actuels aient réussi à protéger les données de vol, la technologie blockchain peut offrir davantage de sécurité. La blockchain fonctionne comme une base de données partagée et décentralisée. Cela signifie qu'aucun ordinateur ne contrôle les données. Chaque mise à jour des données est enregistrée, vérifiée et visible uniquement par les utilisateurs de confiance. Ainsi, les risques d'accès non autorisé ou de modification des données de vol sont réduits.

L'équipe de chercheurs du projet a testé la technologie blockchain à l'aide d'un drone Alta-X équipé d'un ordinateur, d'une radio, d'un système GPS et d'une batterie. Avec ce système de drone, ils ont pu simuler des conditions de vol réelles qui comprenaient même une station au sol séparée. Les tests ont démontré que le système blockchain peut renforcer la sécurité des opérations dans l'espace aérien.

La NASA pense que le cadre de la blockchain et les protocoles de cybersécurité peuvent être étendus pour soutenir les opérations à haute altitude au-dessus de 60 000 pieds et les opérations de mobilité aérienne urbaine. Toutefois, les chercheurs de la NASA continueront à tirer des enseignements de ce test en vue d'une application dans de nouveaux véhicules aériens.

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Chibuike Okpara, 2026-01-25 (Update: 2026-01-25)